Вкарват правила за движение на електрическите тротинетки в промени на Закона за автомобилните превози. Те са публикувани на Портала за обществени консултации на Министерския съвет, посочва вестник Стандарт.

Срокът за получаване на препоръки и предложения по проекта е 14 дни, отбелязват вносителите. Те уточняват, че се определя по-кратък срок за обществено обсъждане, тъй като проектът вече е бил публикуван за обществено обсъждане за 30 дни.

Поради големия обществен интерес за регламентиране на правилата за движение на индивидуалните електрически превозни средства и поради настъпили ПТП с тях с такива, се налага да се въведе и регламентация за тротинетките.

Индивидуално електрическо превозно средство (т. нар. тротинетка) е пътно превозно средство, оборудвано с електрически двигател и максимална конструктивна скорост, надвишаваща шест километра в час, без или с място за сядане със собствена маса до 50 килограма.

Не са индивидуални електрически превозни средства инвалидните колички, обслужващи лица с увреждания.

"Самобалансиращо се превозно средство" е превозно средство с едно колело или с две успоредно разположени колела, задвижвано от двигател, чиято максимална конструктивна скорост не надвишава 25 kм/ч, за което е характерно присъщо нестабилно равновесие и което се нуждае от спомагателна контролна система, за да се поддържа в равновесие", пише в проекта за промени на Закона за автомобилните превози.

Тротинетките трябва да имат бяла или жълта добре различима светлина отпред и устройство за излъчване на червена светлина отзад. Според проекта водачът на индивидуално електрическо превозно средство при движение е длъжен:

  • да ползва в тъмните часове на денонощието и/или при намалена видимост светлоотразителни елементи върху видимата част на облеклото, позволяващи да бъде лесно забелязан;
  • да се движи по изградената велосипедна инфраструктура, а при липса на такава - възможно най-близо до дясната граница на платното за движение;
  • в тъмните часове на денонощието и/или при намалена видимост да управлява индивидуалното електрическо превозно средство с включени светлини;
  • да се движи с изправна спирачна система на управляваното индивидуално електрическо превозно средство;
  • да ползва каска.

    • На водача на индивидуалното електрическо превозно средство е забранено:

  • да се движи по улици I клас и пътища, на които максимално разрешената скорост е над 50 километра в час;
  • да се движи по улици II клас без изградена велосипедна инфраструктура;
  • да се движи в зони, обозначени с пътен знак В9 - Забранено е влизането на велосипеди;
  • да се движи по улици, обозначени с пътен знак Г13 - "Пътна лента или платно за движение само на превозни средства от редовните линии";
  • да развива скорост по-висока от 25 километра в час;
  • да превозва други лица;
  • да се движи успоредно до друго индивидуално електрическо превозно средство или двуколесно пътно превозно средство;
  • да управлява превозното средство без да държи кормилото с ръка;
  • да се движи в непосредствена близост до друго пътно превозно средство или да се държи за него;
  • да превозва, тегли или тласка предмети, които пречат на управлението на превозното средство или създават опасност за другите участници в движението;
  • да управлява превозното средство по площите, предназначени само за пешеходци;
  • да използва мобилен телефон при управлението на индивидуално електрическо превозно средство.

    • Минималната възраст на водача за управление на индивидуално електрическо превозно средство е: шестнадесет години - по велосипедна инфраструктура, улици от II до VI клас и пътища с максимално разрешена скорост до 50 километра в час и четиринадесет години - само по велосипедни алеи.

    Всяка община може с наредба на общинския съвет да определи по-ниски максимално допустими скорости за движение на територията на съответната община, както и ред и условия за използване на индивидуални електрически превозни средства под формата на споделено ползване, включително максимално допустим брой превозни средства и задължителни зони за тяхното паркиране.