След 25 години, прекарани в прашен гараж, луксозният влак тръгна отново по релсите на бивша Югославия.

На борда се качиха туристи, търсещи страната, която вече не съществува.

Влакът тръгва в седем сутринта от гарата в Белград (Сърбия), пътува през планинските степи и гори, каньони и скрити езера, и в седем вечерта стига до градчето Бар в Черна гора.

Откакто е построен, "Синият влак" е считан за един от най-луксозните в света. Вътре все още могат да се намерят следи от уникалния блясък от времето на комунизма.

Тито умира през 1980 г. в Любляна. Ковчегът му е транспортиран до Белград – разбира се, в "Синия влак".

Показваме ви как изглежда легендарният влак:

"Синият влак" на Тито отново пътува. Той превозва туристи на дванадесет часов носталгичен тур из бивша Югославия.

В тази конферентна зала Тито е посрещал над 60 държавни глави от цял свят, включително Брежнев, Митеран и Вили Бранд. Някои политици дори имат собствен вагон във влака, като например кралица Елизабет II.

Така изглежда трапезарията, в която Тито се е хранил – предимно с простички ястия и сладкиши, разказват готвачите му.

Интериорът на влака е маслинено зелен и въпреки че сега не изглежда много модерен и луксозен, през 1959 година със сигурност е бил.

Президентската спалня с тапети с цветя и копринен килим и банята в светло синьо – доста романтично…

Барът на "Синия влак" е с махагон и орех. Кръгъл бар, цветни стенописи, златни завеси… Наздраве!

По време на дванадесетчасовото пътуване екскурзовод разказва анекдоти от живота на президента, показва снимки на Тито, а по стените са илюстрирани историите на харизматичния диктатор.

Тук е седял гордо Тито, когато хората са идвали да го молят за съвет. Най-могъщият човек в Югославия е имал дори телефонна линия в своя влак.

Картина, кресло, радио: погрижили са се за удобството на борда. Тито се чувствал толкова у дома си там, че в нощта преди пътуване, заспивал във влака.

Йосип Броз Тито (1892-1980), който от 1945 до 1980 година е в правителството.

Легендарният влак прекара 25 години в прашен гараж.