Поне 4 млн. лв. се готви да плати столичното общинско дружество “Метрополитен” за ремонта на 2.3 км от бул. “Мария Луиза” в участъка от надлез “Надежда” до Лъвов мост.

Това прави около 2 млн. лв. на километър, или около четири пъти повече от сумите, които държавата дава за реконструкция на второкласни пътища.

За рекордната цена става ясно от информация за конкурса за избор на изпълнител, която е публикувана в регистъра на Агенцията по обществени поръчки. В обявлението е предвидена гаранция от 40 000 лв., която кандидатите са внесли за участие в търга. По закон тя е до 1% от индикативната стойност на поръчката.

“Гаранцията не е ориентир за цената. Цената може да бъде по-ниска. Ще изберем най-ниската оферта”, коментира пред “Труд” шефът на “Метрополитен” инж. Стоян Братоев. Сумата на гаранцията е определена от неговия екип, информира в. Труд.

Кметицата на София Йорданка Фандъкова обясни пред наш репортер, че ремонтът на бул. “Мария Луиза” не може да се сравнява с реконструкция на второкласен път, тъй като става въпрос за “сериозен проект с нов асфалт, тротоари, велоалеи”.

Запитана за рекордната цена, тя отговори: “Винаги предлагат по-ниска цена. Поръчката е в начален етап.”

В надпреварата за ремонта са седем от най-големите фирми в бранша. Това са “ГБС Инфраструктурно строителство” на Симеон Пешов, “ПСТ Холдинг” на Васил Божков, “Трейс груп холд” на Николай Михайлов, “Пътища и съоръжения” на Цоло Вутов, “Джи Пи груп”, която е свързана с бащата на Валентин Златев, “СК 13 - Пътстрой” и австрийската “Щрабаг”.

Ценовите им оферти ще бъдат отворени в началото на май, обясниха от “Метрополитен”.