В Китай също се борят с монополите. Правителството ще допусне частни капитали в железниците, за да се стимулира конкуренцията в сектора.

Правителственият план за преструктуриране предвижда компрометираното Министерство на железниците да се закрие, а дейността му да се поеме от транспортното ведомство. Ще бъде създадена и Китайска железопътна корпорация, в която ще бъдат допуснати частни инвестиции.

"Реформата е конкретна мярка с цел да се разбие монополът в железопътната индустрия, като се въведе конкуренция. Разнообразието на инвестициите и структурата на експлоатация ще оживи сектора", обяснява Уанг Фенг, Държавна комисия за реформи в обществения сектор.

Липсата на конкуренция в железниците доведе до висока степен на корупция и влошаване на железопътния превоз. През 2011 г. при катастрофа на влак стрела загинаха 40 души. Това отприщи вълна от обществено недоволство и обвинения, че властите правят компромиси с безопасността в името на бързото разширяване на железопътната мрежа.

Властите увериха, че реформата няма да засегне инвестиционната програма за железниците. Тя предвижда от 2011 до 2015 г. в сектора да бъдат вложени близо 370 млн. долара, а мрежата на високоскоростните влакове да бъде удвоена, съобщи bTV.