Така наречените мускулести автомобили (muscle cars) могат да бъдат описани просто като произведени в САЩ мощни коли с две врати, но за техните почитатели те са много повече от това.

От CNBC са се допитали до Карл Брауер, главен редактор на сайта за оценки на автомобили Total Car Score, за неговата класация на 10-те най-добри мускулести автомобила. Брауер също така е предоставил и пазарната стойност на всеки от десетте автомобила в момента.

Ето ги и тях:

Oldsmobile 442 W-30 от 1970 г.

Oldsmobile по принцип не е марка, която се асоциира с колите от ерата на мускулестите автомобили. Компанията обаче дава свия принос, който включва и модела Oldsmobile 442 W-30 от 1970 г.

"В пика на ерата на мускулестите автомобили Oldsmobile предлагала този модел с 370 конски сили и 678 нютонметра въртящ момент, както и с екстрите за времето си климатик и електрически прозорци. Настоящата пазарна стойност на автомобила е 35 000 долара.

Pontiac Firebird Trans Am SD455 от 1974 г.

Според Брауер и много почитатели, краят на златната ера на мускулестите коли идва през 1971 г. Въпреки това малка, но амбициозна група инженери в Pontiac не били убедени в това и разработва двигателя Ram Air IV, който влиза подк капака на Firebird от 1974 г.

Настоящата пазарна стойност на Pontiac Firebird Trans Am SD455 от 1974 е 75 000 долара.

Buick GSX Stage 1 от 1970 г.

Buick е била сред силните марки по време на ерата на мускулестите автомобили. Най-добрият им модел е Buick GSX от 1970 с двигател 455 Stage 1 с мощност 370 кйонски сили и 691 нютонметра въртящ момент.

Само 400 от този модел GSX са произведени, така че сравнително ограничената серия го прави до известна степен ценен сред колекционерите и автомобилните почитатели. Настоящата пазарна цена на колата е 75 000 долара.

Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 от 1970 г.

Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 от 1970 г. е бил звяр. На двигателя на автомобила е присъден рейтинг от 450 конски сили, който е най-високият за автомобил от ерата на мускулните коли, според Бауер.

Дори и този рейтинг обаче е бил по-нисък от истинската мощност на двигателя, която е била между 470 и 500 конски сили, твърди Бауер. Настоящата пазарна стойност на този Chevelle е 75 000 долара.

Pontiac GTO Judge Ram Air IV от 1970 г.

"GTO на Pontiac дава официалното начало на ерата на мускулестите автомобили през 1964 г.", казва Брауер. "До 1970 г. конкуренцията на улицата и в автосалоните вече изисква всеки автопроизводител да полага доста повече усилия."

Дори и Pontiac се налага да подобри това, което прави, като представя GTO Judge. Настоящата пазарна цена на модела е 80 000 долара.

Ford Mustang GT500KR от 1968 г.

"Легендарният Carroll Shelby работи по редица автомобили от модела Mustangi, започвайки през 1965 г.," казва Байер за покойния дизайнер на Ford Motor. Производството на неговите автомобили Mustang се мести от неговата работилница в заводите на Ford през 1968 г., когато е създаден GT500KR.

Брауер нарича тази кола "един от най-привлекателните и способни автомобили Shelby Mustang, създавани някога." Той добавя, че от модела са произведени само 933 модела купе и 318 кабриолета. Настоящата му пазарна стойност е 130 000 долара.

Ford Boss 429 Mustang от 1969 г.

През 1969 г. състезанията NASCAR имали голямо влияние върху продажбите на автомобили. "Спечелването на състезанието в неделя гарантирало продажби в понеделник," казва Брауер. Така Ford решават да поставят състезателен двигател Boss 429 в най-популярния си автомобил - Mustang.

Резултатът е Ford Boss 429 Mustang от 1969 г., който е произведен в 859 броя. Настоящата пазарна стойност на автомобила е 220 000 долара.

Dodge Charger Daytona Hemi от 1969 г.

Ford не е бил единственият автопроизводител, който се надявал да извлече печалба от потенциала за продажби на NASCAR. Dodge искал същото. Офертата към потребителския сегмент приема формата на "ултра-аеродинамична версия на Charger", казва Брауер.

Автомобилът носи подходящото име Charger Daytona, като от модела са произведени 503 автомобила. От тях само 70 са с двигател Hemi. Днешната цена на този автомобил е около 400 000 долара.

Plymouth Hemi 'Cuda от 1971 г.

Когато Plymouth Barracuda дебютира през 1964 г., моделът е базиран на седановия Valiant. До 1971 г. дизайнът на Barracuda е сменен два пъти и автомобилът почти няма нищо общо с началния си вариант. Двигателят 426 Hemi на наричания на галено модел "'Cuda" остава.

Само 119 броя от модела на този класически мускулест автомобил са произведени. Настоящата пазарна стойност на колата е 425 000 долара.

Chevrolet Camaro ZL1 от 1969 г.

През 1969 г. Chevrolet произвежда едва 69 коли от модела Camaro ZL1, чиито двигател е бил произвеждан на ръка.

Краткият период, в който е произвеждан, и количеството човешки труд, влагано в него, го прави "най-редкият и ценен автомобил Camaro, произвеждан някога", според Брауер. Настоящата му пазарна стойност е 425 000 долара.