Близо 100 американски военнослужещи са били ранени през последните две седмици на бойни действия в Близкия изток, съобщава Пентагонът. Данните идват в момент, когато президентът на САЩ Доналд Тръмп се сблъсква с нарастваща съпротива срещу човешката и икономическата цена на войната с Иран.

Говорителят на Пентагона Шон Парнел заяви, че „близо 100 военнослужещи са получили някаква степен на нараняване“, откакто САЩ подновиха въздушните удари срещу Иран на 7 юли. По думите му 96% от тях вече са се върнали на служба.

„Те са решени да се върнат в боя“, пише Парнел в X, докато администрацията на Тръмп се опитва да отхвърли обвиненията, че е прикривала реалния брой на пострадалите. Говорителят уточнява, че в огромната част от случаите става дума за леки мозъчни сътресения.

Съобщението се появи часове след като Пентагонът оповести имената на двама американски войници, загинали при иранско нападение срещу военновъздушна база в Йордания в петък вечерта. Това са 25-годишният Тайлър Джеймс Фийхан от Хавай и 19-годишната Изабела Гонсалес от Тексас.

Централното командване на САЩ анализира човешки останки, открити на мястото на атаката, докато продължава издирването на трети военнослужещ, за когото се предполага, че също е загинал, пише Financial Times. Американската армия съобщи и за четвърта жертва, убита в събота в Северен Ирак.

Продължителният конфликт вече оказва натиск върху рейтинга на Тръмп на фона на растящите цени на енергията и увеличаващия се брой жертви.

Централното командване, което ръководи американските военни операции в Близкия изток, обяви, че в понеделник вечерта е приключило десетата вълна от удари срещу Иран. Целите са били военни съоръжения, а операцията трябва да ограничи способността на Техеран да атакува търговски кораби, преминаващи през Ормузкия проток.

Междувременно Центърът за морски търговски операции на Великобритания съобщи, че още един танкер е бил поразен от снаряд край бреговете на Оман.

Войната започна с обявената цел да бъде унищожена иранската ядрена програма, но представители на Белия дом все по-открито признават, че вниманието на Вашингтон се е преместило към Ормуз. САЩ се опитват да възстановят контрола върху ключовия търговски маршрут, който Иран превърна в мощен инструмент за натиск.

Американският държавен секретар Марко Рубио заяви в понеделник, че прекратяването на иранските атаки срещу корабите в протока е „единствената причина САЩ да извършват удари“. Преди началото на войната през този маршрут преминаваше около една пета от петрола в света.

Бойните действия вече почти изпразниха един от най-важните енергийни коридори в глобалната икономика. Движението през Ормузкия проток се е сринало, след като блокадата на Тръмп влезе в сила миналата седмица, а операторите на танкери започнаха масово да избягват Персийския залив.

Подновените американски удари, обявената от Техеран пълна забрана за морски трафик и новите нападения срещу търговски кораби принудиха операторите да преоценят риска от навлизане в района.

Lloyd’s List Intelligence е регистрирала едва 53 преминавания през протока през седмицата до 20 юли, което е спад от 66% спрямо 157 през предходния седемдневен период. Движението на танкери и газовози, които превозват основната част от петрола и втечнения природен газ от региона, е намаляло от 90 на 30 преминавания.

Данни на Kpler също показват рязко влошаване почти веднага след началото на блокадата. Преди 15 юли през протока са преминавали средно над 20 кораба дневно. На самата дата броят им е намалял до 16, а ден по-късно вече е бил едноцифрен. Активността е останала ограничена и през останалата част от седмицата, с отделни краткотрайни подобрения.

Така беше прекъснато постепенното възстановяване на корабоплаването, започнало след примирието в средата на юни, когато част от корабособствениците отново се осмелиха да изпращат плавателни съдове към Персийския залив.

„Движението се забави значително, след като напрежението отново се засили“, коментира Бриджит Диакун, старши анализатор по риска и регулаторното съответствие в Lloyd’s List Intelligence.

„Това не е изненадващо. Хората се отдръпват и правят нова оценка на ситуацията.“

Трафикът обаче не е спрял напълно.

„Всеки има различна готовност да поема риск. Все още виждаме танкери, които преминават в двете посоки. Движението не е напълно преустановено“, добавя Диакун.

Според нея корабоплаването вероятно ще продължи да се движи на вълни. Операторите ще използват кратките периоди на привидно спокойствие, а при всяко ново изостряне отново ще изтеглят плавателните си съдове.

Данните на S&P Global очертават сходна картина. Между 17 и 19 юли през Ормуз са преминали само 40 кораба, или средно около 13 на ден. Общият трафик през седмицата до 19 юли е намалял с близо 50% спрямо предходната.

Търговските плавателни съдове все още са представлявали над 70% от движението през разглеждания период, но само около една трета от тях са били определени като спазващи наложените ограничения. Значителна част от преминаванията продължават да се извършват от свързани с Иран или санкционирани кораби, което показва, че големите международни оператори остават предпазливи.

Последиците вече се усещат и от американските потребители. След постепенното поскъпване през последните седмици средната цена на бензина в САЩ отново е надхвърлила 4 долара за галон, показват публикувани в понеделник данни на автомобилната асоциация AAA.