Най-големият японски автомобилопроизводител и вторият най-голям такъв в света - Toyota, обяви, че спира производството в 12-те си фабрики в страната за 11 дни през февруари и март, което е безпрецедентно действие.

Последното спиране на производството в заводите в страната е било през август на 1993 г., когато скъпата йена доведе до намаляване на потреблението на японски автомобили.

Причината за предприетото действие е намаляването на продажбите в САЩ и останалите развити пазари, на фона на отлива на търсене в условията на финансова криза.

Автомобилопроизводителите по цял свят изпитват сериозни затруднения и прибягват до намаляване на производството си, както и до съкращаване на персонал, водени от щатските компании в сектора.

Междувременно изнесени днес данни за продажбите на автомобили на най-големия световен пазар - щатския, посочиха намаляването им с 36% през декември.

Спадът е станал реалност въпреки големите данъчни намаления и безлихвените заеми, които не можаха да преодолеят икономическата несигурност. Декември слага край на една година, в която продажбите на автомобили в САЩ са намелели с 2.9 млн. броя на годишна база.

Всички големи производители отчитат понижение в продажбите от по над 30% за декември. Спадът се оглавява от Chrysler, която е продала с 53% по-малки автомобили, в сравнение с декември 2007 г., което е най-голямото понижение от 1973-1974 г. Продажбите на компанията отчита 30-процентен спад през 2008 г.

Продадените автомобили в САЩ възлизат на 13.2 млн. броя през 2008 г., което представлява спад от 18%, в сравнение с 16.1 млн. броя, продадени година по-рано. Консултантската компания IHS Global Insight прогнозира, че щатските продажби ще намалеят до 10.3 млн. тази година.

Продажбите на автомобили в Япония са се понижили до 3.2 млн. броя през изминалата година, или най-ниското им ниво от над 30 години насам. Скъпата йена също наранява продажбите на водещия японски производител на автомобили.