Румънският авианционен пазар възлиза на над 600 млн. евро през миналата година, като сумата е нараснала двойно в сравенение с преди три години, информира Ziarul Financiar. Увеличението идва в резултат на нарасналите с 20% продажби на билети на традиционните превозвачи и бумът на нискотарифните авиокомпании, които през 2005 г. почти не съществуваха в северната ни съседка.

Продажбите на традиционните компании на румънския пазар достигат 416.7 млн. евро през миналата година, което представлява ръст от 12% на годишна база, според Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA). Свтойността на нискотарифния пазар възлиза наполовина на тази на пазара на традиционните превозвачи, като се има предвид, че преди три години единственият оператор на този сегмент е била местната Blue Air.

Нискотарифните оператори Blue Air, Wizz Air, MyAir, Sky Europe, Germanwings, easyJet и Ryanair са транспортирали около 2.5 млн. пътници до и от Румъния, докато пътниците на традиционните превозвачи надхвърлят 6 млн., според IATA.

Впечатляващият ръст от последните три години може да бъде забавен от финансовата криза, която принуждава пътниците да ограничават пътуванията си.

Независимо от това както нискотарифните, така и традиционните превозвачи отчитат ръст на румънския пазар.

Традиционните превозвачи отчитат 17% ръст в продажбите след първите девет месеца на миналата година, който намалява до 12% в края на годината.

Продажбите им отчитат спад в последните два месеца на годината като тези за ноември намаляват с 11.26% на годишна база, докато понижението за декември е 8.94%.

Неазвисимо че традиционните превозвачи отчитат първите си понижения в продажбите през последните месец, прогнозите са, че пазарът ще продължи да се развива.

Malev ще пусне първите си полети от Яси до Будапеща, Lufthansa ще обслужва полети от Букурещ до Милано, а Air France KLM обмисля заедно с местния оператор TAROM, да пусне полети от Клуж до Париж и от Букурещ до Лион.