General Motors Corp. (GM), която планира продажбата на активи, за да задържи 13.4-те млрд. долара заеми отпуснати от правителството на САЩ, е привлякла интерес към марката си Hummer от страна на китайска компания и на копания за дялово инвестиране, информира Bloomberg.

Ходът на преговорите се е ускорил в последните няколко седмици, като тази седмица се очакват още срещи, според същите източници.

Продажбата на подразделението за SUV-та ще приближи GM по-близо до целта да покаже до 17 февруари на Министерството на финансите, че компанията може да просъществува и занапред. Ако най-големият щатски автопроизводител не успее да докаже, че е способен да се върне към печалба, може да се стигне дотам, че да се откаже от заемите или да използва средствата за подкрепен от правителството фалит.

Акциите на GM са се обезценили с 90% в последните 12 месеца.

Компанията се опитва да спести разходи чрез преговори с трудовите синдикати и да накара притежателите на облигации да намалят дълга на автопроизводителя от 27.5 млрд. долара до 9.2 млрд. долара в замяна на дял в компанията.

GM обмисля възможностите за подразделението си Saturn и е обявила за продажба френски завод, подразделението за производство на части ACDelco и марката Saab. От GM са помолили Швеция да гарантира 600 млн. долара заеми от Европейската инвестиционна банка, за да съхрани дейността на Saab.

Компанията се опитваше да набере 4 млрд. долара от продажбата на активи, като тази цел беше възпрепятствана от фалита на Lehman Brothers Holdings през септември.

GM купува лиценза за марката Hummer от AM General през 1999 г. и започва да продава 5-тонния H1, популяризиран от настоящия губернатор на Калифорния Арнолд Шварценегер, на цена от 140 000 долара.

Компанията никога не е продавала по повече от 875 броя от H1 годишно, но моделът печели достатъчно почитатели за да може GM да добави към серията 3.9-тонния H2 през 2002 г. Моделът H3 е пуснат през 2005 г. GM също така започва да произвежда H3 в Южна Африка през 2006 г. за продажби в Европа, Близкия Изток и Африка.

Нарастващите цени на бензина в крайна сметка намалиха търсенето. GM спря производството на H1 през 2006, който както и H2, е прекалено тежък, за да покрие стандартите за икономичност.

Продажбите на Hummer в САЩ достигат връх през 2006 г. според Autodata Corp.