Данните за първите пет месеца на годината сочат драстичен спад в продажбата на автомобили в България с около 50 на сто. В същото време обаче доклад на Европейската комисия показа, че цените на новите коли у нас са едни от най-високите за Общността, съобщава тази сутрин БНТ.

Според председателя на Асоциацията на вносители на автомобили (АВА) Атанас Тодоров ценовата разлика се дължи на нормативната уредба. Той даде пример с акциза на нови и стари автомобили.

Механизмите за продажба и отстъпки в автомобилния бранш са различни за България и останалите страни в Европейския съюз, като отстъпките у нас са доста по-ниски, отколкото в Европа, призна той пред БНТ.

Отстъпките за представителите в различните държави се правят на базата на обема на продажбите. Съответно за България не може да се реализират продажби като в Италия например и съответно отстъпките са по-ниски, имайки се предвид обемът на пазара и социалния статус на българина, обясни още той.

Друг подходящ похват за увеличаване продажбите на автомобили е кредитирането, което към момента в Европа е доста изгодно, докато у нас този тип кредити са дори утежнени и това стеснява пазара още повече.

Това са само част от компонентите, които формират различието на пазара.

Тодоров обясни, че в момента цените на автомобилния пазар са на критичния минимум и допълнително поевтиняване не може да се очаква. Към настоящия момент търговците са готови да продават без печалба, дори и на загуба само и само да не се получава залежаване на продукция, каза още той.