Нидерландският производител на чипове Nexperia публично призова своето китайско звено да възстанови работата по веригите на доставки, предупреждавайки в открито писмо, че клиенти от различни индустрии съобщават за „предстоящи спирания на производството“.

Нидерландското звено на Nexperia заяви в четвъртък, че откритото писмо е изпратено след „повтарящи се опити да се установи директна комуникация по конвенционалните канали“, но без „какъвто и да е значим отговор“.

Писмото е последният обрат в сагата, която застрашава глобалните автомобилни вериги за доставки и разпалва ожесточен спор между Амстердам и Пекин относно трансфера на технологии.

„Приветствахме ангажимента на китайските власти да съдействат за възобновяване на износа от китайското съоръжение на Nexperia и това на нашите подизпълнители, което да позволи продължаващия поток на нашите продукти към глобалните пазари“, се казва в писмото на нидерландското звено на компанията.

„Въпреки това, клиенти от различни индустрии продължават да съобщават за предстоящи спирания на производството. Тази ситуация не може да продължава“, допълват те.

Групата призова ръководството на подразделенията на Nexperia в Китай да предприеме действия за незабавно възстановяване на установените потоци на доставки.

Nexperia произвежда милиарди т.нар. фундаментални чипове - транзистори, диоди и компоненти за управление на захранването. Те се произвеждат в Европа, сглобяват и тестват в Китай, а след това се реекспортират към клиенти в Европа и другаде.

След месеци на напрежение в сектора на чиповете Нидерландия и Китай постигат пробив: Пекин разрешава износа на Nexperia, а Хага спира извънредните мерки, които тревожеха автомобилните производители в Европа

Нидерландия прекратява намесата си в Nexperia след пробив в разговорите с Пекин

Тези чипове са сравнително нискотехнологични и евтини, но са нужни във всяко устройство, което използва електричество. В автомобилите те свързват батерията с електромоторите, използват се за светлини и сензори, спирачни системи, контролери за въздушни възглавници, мултимедия и електрически стъкла.

Как се стигна дотук?

Ситуацията започна през септември, когато холандското правителство се позова на закон от времето на Студената война, за да поеме ефективен контрол над Nexperia. Този необичаен ход бил направен след сигнал за опасения от страна на САЩ.

Пекин реагира, като блокира износа на продуктите ѝ от Китай - ход, който на свой ред алармира глобалните автомобилни производители заради опасността от недостиг на компонентите на Nexperia.

Миналата седмица изглежда, че е настъпило облекчение: нидерландското правителство съобщи, че е прекратило държавната намеса в Nexperia след разговори с китайските власти. Тогава се предполагаше, че това може да доведе до край на спора и до възстановяване на нормалните вериги за доставки.

Национализирането на китайската компания за чипове парализира автомобилната индустрия. Нидерландският министър Винсент Кареманс, стоящ в центъра на конфликта, не съжалява за разкритието

Nexperia: Икономическият трилър, който осветли зависимостта на Европа от Китай

Перспективите остават неясни

Рико Луман, старши секторен икономист по транспорта и логистиката в нидерландскат ING, казва пред CNBC, че все още не е ясно колко дълго ще продължи ситуацията.

„Наложените мерки за поемане на нидерландското подразделение на Nexperia бяха отменени, но продължават разговори за възстановяване на корпоративната структура и взаимоотношенията с компанията-майка Wingtech“, казва Луман в имейл до CNBC.

Говорител на Германската асоциация на автомобилната индустрия (VDA), която представлява Volkswagen, Mercedes-Benz Group и BMW сред стотици други компании, предупреждава за повишени рискове за доставките „особено през първото тримесечие“ на 2026 г.

„През последните седмици германската автомобилна индустрия успя в значителна степен да поддържа стабилно производство чрез интензивни усилия“, казва говорителят пред CNBC.

„Но нарушенията във веригата за доставки на компонентите на Nexperia, причинени от политическа намеса, не са фундаментално разрешени. Достъпността на компонентите остава несигурна.“

Според Луман ситуацията с Nexperia донякъде наподобява контрола на Китай върху износа на редкоземни елементи.

„Китайската позиция отново изглежда силна, тъй като европейските производители зависят от доставките. И както при редкоземните елементи, не е напълно прозрачно кой купувач може да получи кои чипове.“