Докато корпоративните гиганти овладяват напрежението между САЩ и Китай, над 80 мениджъри от световни компании – от Apple до Eli Lilly, посетиха Пекин през уикенда за ежегодния държавен Форум за развитието на Китай.

Изявите им по време на събитието отразяват подновен интерес към привличането на китайските потребители след години на несигурност, предизвикана от пандемията, забавения растеж и търговските напрежения със САЩ, съобщава CNBC.

След възстановяването на продажбите на iPhone в Китай, главният изпълнителен директор на Apple Тим Кук излезе на сцената на събитието в неделя и заяви:

„Гордеем се, че сме част от този напредък, и сме ангажирани да работим заедно с нашите партньори доставчици, за да го ускорим още повече.“

Той добави, че над 90% от производството на Apple в Китай се захранва с чиста енергия.

Силните продажби на iPhone 17, държавните субсидии и цикълът на подмяна на устройствата помогнаха на технологичния гигант да обърне 18-месечния спад на най-конкурентния си пазар

Как iPhone изненадващо върна Apple към растеж в Китай

Apple все още произвежда по-голямата част от iPhone в Китай, което съставлява близо 18% от приходите за тримесечието, приключило през декември.

Благодарение на пускането на iPhone 17, продажбите на смартфони на през първите девет седмици на годината са се увеличили с 23% на годишна база, като са се противопоставили на 4-процентен спад на общия пазар на смартфони в Китай, според Counterpoint Research.

По пътя си към Пекин Кук посети и Ченду, Китай, тъй като Apple е подложена на натиск да намали таксите си за App Store.

Според официален списък с делегати, видян от CNBC, сред участниците са били над 30 мениджъри на американски компании, включително McDonald’s, Tapestry и Mastercard, представители на британски, южнокорейски и германски корпорации.

Изявите в Пекин се осъществяват на фона на търговското примирие между САЩ и Китай през октомври, което намали ефективните мита до под 50% за срок от година. Все още не е ясно дали двете страни ще успеят да удължат примирието и дали Пекин ще се съгласи да позволи износът на по-необходимите редкоземни елементи.

Според анализатори обаче това едва ли ще доведе до сериозен разрив, предвид стабилността в диалога им след последната им среща през октомври

Отлагането на посещението на Тръмп в Пекин помрачава търговските отношения между САЩ и Китай

Президентът на САЩ Доналд Тръмп трябваше да посети страната по-късно този месец за търговски преговори, но отложи това с няколко седмици поради войната с Иран.

Американските компании продължават с плановете си за инвестиции в Китай, въпреки че Белият дом се опитва да насърчи повече от тези разходи да се върнат в страната, допълва CNBC.

Фармацевтичният гигант Eli Lilly обяви през март, че ще инвестира 3 милиарда долара в Китай през следващото десетилетие. Компанията съобщи, че малко под 3% от приходите ѝ през миналата година са дошли от Китай.

Изпълнителният директор Дейвид А. Рикс заявява пред CNBC, че вижда „значителен“ потенциал в Китай за лекарството на компанията срещу затлъстяване GLP-1, ако има по-добри системи за възстановяване на разходите.

Автоизолация и агресивни споразумения с други глобални партньори са фундаментите, заложени в стратегията на азиатската икономика. Но сред рисковете изпъква търговски излишък за над един трилион долара

Китай се готви да блокира търговската доминация на САЩ в дългосрочен план

Същевременно Пекин постепенно подобрява достъпа на чуждестранните компании до пазара. Лекарството за отслабване Mounjaro на Eli Lilly беше включено тази година в китайския списък на лекарства, за които се полагат компенсации по държавната здравна застраховка.

В неделя китайският премиер Ли заяви, че Пекин ще улесни достъпа на чуждестранните компании до сектора на услугите и добави, че Китай ще закупува повече продукти за здравеопазване и цифрови технологии от чужбина. Отхвърли идеята, че държавните субсидии са движещата сила на технологичното развитие на Китай, като заяви, че страната никога не е преследвала търговски излишък. Отбеляза, че много продукти, произведени в Китай от чуждестранни компании, се изнасят обратно към техните пазари, като печалбите отиват при инвеститорите.

Китай отчете рекорден търговски излишък през 2025 г. Тази година страната започна своя 15-ти петгодишен план за развитие, с акцент върху повишаване на технологичната самодостатъчност и на вътрешното търсене. Мерките за подкрепа на потреблението се фокусират върху субсидии за нови продукти и увеличаване на социалните помощи.

Премиерът Ли Цян заяви пред повече от 70 главни изпълнителни директори, събрани в държавната резиденция Дяоюйтай, че страната предлага несравнима верига за доставки и предвидима бизнес среда

Китай се представя като „пристанище на стабилност“ пред глобалните бизнес лидери

Но Форумът за развитие на високо равнище не отрази всички гледни точки.

Стивън Роуч, икономист и старши научен сътрудник в Юридическия факултет на Йейл, заявява, че тази година не е поканен, след като 25 години е бил на събитието.

„Моят фокус върху пребалансирането, водено от потребителите, винаги е представян като конструктивна критика“, казва той пред CNBC. „Ироничното е, че това е нещо, което най-накрая са възприели в 15-ия петгодишен план, макар и с неадекватни политики“.

Лидерите в автомобилната индустрия представиха нови модели в опит да запазят пазарния си дял, докато азиатските производители превземат клиентите на местна почва

VW, BMW, Renault: Гигантите от Европа стартират продуктова офанзива срещу Китай

За някои мениджъри с покана за събитието, на карта са заложени бизнес интересите им, допълва CNBC.

Главният изпълнителен директор на Volkswagen Оливер Блуме посети Пекин два пъти само за четири седмици. В края на февруари той придружаваше германския канцлер Фридрих Мерц по време на държавно посещение.

„Нашето дългогодишно партньорство дава възможност да обсъдим ясно предизвикателствата и на Форума за развитие: нестабилните вериги на доставки, дисбаланса между търсенето и предлагането, както и силния ценови натиск на пазара“, заявява Блуме.

„Като най-големият чуждестранен инвеститор в Китай, разчитаме на стабилни рамкови условия. Ето защо приветстваме мерките за устойчиво подобряване на вътрешното търсене и лоялната конкуренция, както и стабилизирането на веригите за доставки“, допълва той.

След три години усилия за изграждане на производствени и технологични капацитети, Volkswagen пуска 20 нови модела в Китай тази година. Автомобилният производител отчете 8% спад в продажбите на леки автомобили в Китай през миналата година.