Петролът задълбочи спада си в сряда, след като опасенията за евентуални прекъсвания на доставките отслабнаха, докато инвеститорите следяха развитието около стратегически важния Ормузки проток.

Фючърсите за август върху международния бенчмарк Брент поевтиняха с 1,7% до 75,79 долара за барел, достигайки най-ниското си ниво от 27 февруари насам - ден преди началото на водената от САЩ и Израел война срещу Иран.

Фючърсите върху американския West Texas Intermediate за август се търгуваха с 1,7% по-ниско до 71,98 долара за барел.

Президентът на САЩ Доналд Тръмп в сряда разкритикува петролните компании, че не намаляват цените на бензина в съответствие с последния спад при суровия петрол.

„Големите петролни компании не свалят цените на колонките в съответствие с рязко по-ниските цени, които плащат за петрол. Тези цени падат като камък!“, написа Тръмп в публикация в Truth Social.

„С други думи, клиентите плащат изкуствено завишени цени. Наредих на Министерството на правосъдието незабавно да започне проверка. Цените на бензина трябва да започнат да падат много по-бързо от това, което виждам!“, добави той.

Банката очаква сортът Brent да се търгува средно около 80 долара за барел през четвъртото тримесечие на 2026 г., вместо досегашната прогноза за 90 долара. Прогнозата за 2027 г. също е понижена – от 80 на 75 долара за барел

Goldman Sachs понижи прогнозата за петрола заради по-бързото възстановяване на доставките през Ормузкия проток

Карън Йънг, старши изследовател в Center on Global Energy Policy към Колумбийския университет, определя публикацията като „политически театър“, отбелязвайки, че „цените на бензина в САЩ всъщност не работят по този начин“.

„Има щатски и местни данъци, които се прилагат към цената“, казва Йънг пред CNBC.

„Наистина зависи от рафинериите и са нужни няколко седмици, преди спадът в цените на суровия петрол да се прехвърли към цените в рафинериите, а след това и към потребителите, за да може те реално да реагират.“

Инвеститорите бяха насърчени и от признаци, че морският трафик през Ормузкия проток може да започне да се нормализира.

Над 11 000 моряци, блокирани в Персийския залив, ще започнат да напускат региона през Ормузкия проток, след като са били осигурени гаранции за безопасност, съобщи Международната морска организация.

„Осигурихме необходимите гаранции за безопасност и внимателно проверихме условията за безопасна навигация, за да подкрепим тези операции“, заяви генералният секретар на организацията Арсенио Домингес.

Домингес добави, че операцията ще бъде извършена „в тясно сътрудничество с Иран, Оман, всички други крайбрежни държави в региона, Съединените щати и морската индустрия“.

Временната отмяна на ограниченията цели да подкрепи мирния процес, докато преговорите за окончателна сделка продължават

САЩ временно отменят санкциите срещу Иран, Тръмп предупреждава Техеран да спазва споразумението

Настоящият трафик през Ормузкия проток не се състои само от кораби, които отчаяно се опитват да напуснат Персийския залив след месеци блокиране. Движението вече е и в двете посоки. Танкери също навлизат в Персийския залив през протока, за да натоварят петрол, въпреки рисковете, предава MarketWatch.

Причината да се връщат в Персийския залив е финансова. Несигурността и застрахователните премии за военен риск остават високи, но те не могат да се сравняват със ставките, които вече са почти три пъти по-високи от предишните нива.

Увеличението на трафика следва 60-дневното споразумение между САЩ и Иран и продължаващите преговори по по-сложните спорни въпроси около конфликта. За пазарите перспективата повече близкоизточен петрол скоро да достигне до световните пазари продължава да натиска цените надолу.

Компанията за морско разузнаване Windward съобщи, че във вторник е регистрирала 21 преминавания през Ормузкия проток, включително седем кораба, които са навлезли в Персийския залив.