Tesla отчете по-слаба от очакваното печалба за второто тримесечие, въпреки че приходите надминават прогнозите. Коригираната печалба на акция достига 33 цента при очаквани 51 цента, докато приходите възлизат на 28,24 млрд. долара спрямо прогнозирани 25,71 млрд. долара. Акциите на компанията поевтиняха с около 4% в следборсовата търговия в сряда.

Отчетът излиза в момент, когато акциите на Tesla са под сериозен натиск. Те губят около 11% от стойността си от началото на месеца и 17% от началото на годината до края на търговията в сряда.

Спадът съвпада с рязкото поевтиняване на SpaceX, другата компания на Илон Мъск с оценка над 1 трлн. долара. След рекордния си борсов дебют през юни тя е загубила повече от 40% от стойността си спрямо най-високата цена при затваряне.

Приходите на Tesla нарастват с 26% до 28,24 млрд. долара спрямо 22,5 млрд. долара година по-рано, съобщава компанията. Нетната печалба намалява с 5% до 1,11 млрд. долара, или 32 цента на акция, спрямо 1,17 млрд. долара, или 33 цента на акция, през същия период на миналата година.

Автомобилният бизнес генерира приходи от 20,52 млрд. долара, което е ръст от 23% на годишна база. Приходите от енергийния сегмент, който включва соларни системи и батерии за съхранение на енергия, се увеличават с 13% до 3,14 млрд. долара.

Приходите от услуги и други дейности, сред които и ремонтите на автомобили извън гаранция, скачат с 50% до 4,58 млрд. долара.

Въпреки по-доброто от очакваното представяне на автомобилния бизнес, брутният марж се свива и остава под прогнозите. Причината е по-ниската средна продажна цена на автомобилите и спадът на приходите от регулаторни кредити, пише CNBC.

Брутният марж намалява до 16,8% от 17,2% година по-рано при очаквани 19,4%, сочат данни на StreetAccount.

През тримесечието Tesla започва да предлага по-достъпни версии на Model 3 и Model Y, след като спира по-скъпите си флагмански модели Model S и Model X.

Оперативните разходи растат значително по-бързо от приходите, докато компанията увеличава вложенията в AI и други научноизследователски и развойни проекти. Те скачат с 47% до 4,35 млрд. долара през второто тримесечие.

Оперативният марж се срива до 1,4% от 4,1% година по-рано.

Два ETF-а ще следват S&P 500 и Nasdaq-100, но ще изключват компаниите, свързани с милиардера

„Искам всичко без Мъск“: Нови фондове предлагат водещите индекси без Tesla и SpaceX

Мъск все по-ясно измества фокуса на Tesla от продажбата на автомобили към автономната услуга Robotaxi. Компанията увеличава производството на Cybercab и преоборудва по-стари линии в завода си в Калифорния за производството на хуманоидните роботи Optimus.

Мъск обещава на акционерите и почитателите на компанията робот, задвижван от AI, който ще може да работи във фабрика, да гледа деца и дори да извършва сложни хирургични операции.

Разходите скачат

Свободният паричен поток на Tesla излиза на минус през тримесечието. Компанията отчита дефицит от 1,1 млрд. долара, след като година по-рано генерира 146 млн. долара, а през първото тримесечие на 2026 г. – 1,44 млрд. долара.

Tesla посочва в презентацията пред акционерите, че ще управлява бизнеса така, че да запази силен баланс и достатъчно ликвидност за финансиране на продуктовата си програма, дългосрочното разширяване на производствения капацитет и останалите си разходи.

Капиталовите разходи скачат със 142% до 5,79 млрд. долара спрямо 2,39 млрд. долара през същото тримесечие на миналата година.

Главният финансов директор Вайбхав Танеджа заяви още през април, че капиталовите разходи ще надхвърлят 25 млрд. долара тази година.

„В ход е изграждането и увеличаването на капацитета по многогодишните ни инфраструктурни проекти, включително за изчислителна мощност за AI, соларни технологии, материали за батерии и производство на полупроводници“, посочва компанията.

Tesla се опитва да се възстанови след две поредни години на спад при доставките. Сред основните причини е конкуренцията на китайски производители като BYD, Nio и Xiaomi, които предлагат по-достъпни и технологично напреднали електромобили на пазари извън САЩ.

Част от потребителите бойкотират Tesla заради острата политическа реторика на Мъск и работата му с администрацията на Доналд Тръмп.

След силното поскъпване на акциите през последните месеци пазарът изглежда е решил, че добрите новини вече са били включени в цената

„Купи слуха, продай новината“: Акциите на Tesla записаха най-лошия си ден от година въпреки рекордните доставки

Поскъпването на бензина заради войната на САЩ с Иран подкрепя продажбите на Tesla през първата половина на годината, като търсенето на електромобили в Европа се увеличава.

Танеджа предупреждава инвеститорите, че оперативните разходи ще продължат да растат през 2026 г. и след това. Според него поскъпването на суровините и промените в лихвените проценти също ще увеличават разходите на компанията.

По време на разговора с анализаторите Мъск заявява, че Tesla скоро ще разкрие повече подробности за планирания завод за чипове. Компанията вече е поръчала оборудване за развойна производствена линия, но той отказва да даде повече информация за високорисковите проекти с потенциално голяма възвръщаемост в областта на AI чиповете.

Tesla посочва, че инсталира първото поколение производствени линии за Optimus и скоро ще започне производството.

Първите роботи ще се използват за събиране на данни за обучение и за допълнително разработване на функциите им, вместо да бъдат предлагани на клиенти.

„Това ще бъде най-трудният за мащабиране продукт, който някога сме произвеждали в Tesla, защото всичко в робота е ново“, казва Мъск. По думите му за Optimus все още не съществува готова верига на доставки.

Tesla продължава да изостава значително от оператори на автономни таксита като Waymo на Alphabet и Apollo Go на Baidu. Компанията обаче увеличава броя на напълно автономните курсове с Robotaxi на няколко пазара в САЩ.

Tesla вече произвежда двуместния автономен автомобил Cybercab, но остава неясно кога той ще бъде признат за достатъчно безопасен и ще стане достъпен за частни клиенти.

„Трябва да сме внимателни и да не допускаме инциденти или някой да пострада“, коментира Мъск. „Ако нараним дори един човек, това ще се превърне в световна новина и регулаторите веднага ще ограничат дейността ни.“

Т. нар. продавачи на къси позиции увеличиха залозите срещу компанията, достигайки до 32% от акциите ѝ на пазара в навечерието на ключови събития

„Казах ви, че ще струва повече от Земята“: Мъск предупреди залагащите срещу SpaceX, че „няма да оцелеят“

Вицепрезидентът на Tesla, отговарящ за Autopilot, Ашок Елюсвами, заявява, че автопаркът Robotaxi вече използва версия 15 на софтуера FSD. Cybercab ще разчита на същата версия.

По време на разговора Мъск е попитан дали Tesla и SpaceX някога могат да се слеят.

„Има все повече припокриване, особено около Terafab. Това ще бъде наистина гигантски проект“, отговори той.

„Разбира се, не можем да обсъждаме обединяване на компании и подобни въпроси по време на разговор за финансовите резултати.“

Мъск и други ръководители на Tesla отбелязват, че Grok, AI чатботът, достъпен в автомобилите на компанията, се разработва от SpaceXAI, която преди носеше името xAI.

Cybercab ще използва Starlink на SpaceX за свързаност, а SpaceXAI разработва и AI модел, който трябва да изпълнява ролята на своеобразен „ръководител“ на Optimus.