Тръмп „много сериозно“ обмисля забрана за износ на дизел на фона на задълбочаващия се глобален недостиг

Президентът на САЩ Доналд Тръмп даде да се разбере, че Белият дом все още разглежда забрана за износ на дизел, докато политическият натиск върху администрацията расте заради рязкото поскъпване на горивата преди междинните избори през ноември.

„Обмисляме го много сериозно“, заяви Тръмп пред Fox News по време на голф турнира Presidents Cup в Илинойс.

„Подобна мярка често може да доведе до известно поскъпване на бензина за автомобилите, така че разглеждаме въпроса много внимателно. Възможно е да го направим“, добави той.

Тръмп и преди е изразявал подкрепа за ограничаване на износа, след като цените на дизела на дребно в САЩ достигнаха нови рекорди. По-рано този месец той заяви, че решение дали да бъде въведена забрана ще бъде взето бързо „по един или друг начин“.

Американският министър на енергетиката Крис Райт заяви, че Белият дом разглежда по-скоро различни ограничения, отколкото пълна забрана. Politico съобщи миналата седмица, че администрацията на Тръмп подготвя план за спиране на износа на дизел за 90 дни.

Ормуз остава затворен: Отказът на Тръмп изстреля Brent над $106

Идеята най-големият износител на дизел в света да въведе подобна забрана срещна силна съпротива от американската енергийна индустрия. Анализатори също предупреждават, че мярката може да постигне обратния ефект и да задълбочи глобалната криза с горивата.

Цените на дизела се повишиха рязко на фона на конфликтите между САЩ и Иран, както и между Русия и Украйна, които нарушават ключови маршрути за търговия с петрол и горива.

Средната цена на дизела в САЩ в петък беше около 6,50 долара за галон, показват данни на AAA. Това е значително повече спрямо година по-рано и малко под рекордните 6,53 долара, достигнати на 22 септември. За сравнение, според последните данни на Европейската комисия от 21 септември средната цена на дизела в ЕС е около 2,23 евро за литър, а в България – 1,92 евро за литър.

Стратези на Morgan Stanley посочват, че ограничаването на американския износ вероятно първоначално би понижило цената на дизела в САЩ. Страната се превърна във важен източник на допълнителни доставки за глобалния пазар на фона на по-слабите потоци от Русия и Близкия изток.

Последствията обаче могат да се окажат неблагоприятни на следващ етап.

„Цените на дизела не само ще бъдат по-високи в глобален мащаб, но може да се създаде и обратен ефект върху цените на бензина в САЩ, ако рафинериите променят производството си“, посочват анализаторите на Morgan Stanley в доклад, публикуван в четвъртък.

Европа търси начин да спре рязкото поскъпване на дизела след атаката срещу саудитски петролопровод

„Най-големият проблем за световната петролна система“

Бенедикт Джордж, ръководител на отдела за ценообразуване на петролни продукти в Европа в Argus Media, смята, че каквато и да е форма на американско ограничение върху износа на дизел вероятно ще изстреля цените в Европа и разликата им спрямо суровия петрол „до безпрецедентни нива“.

През последните няколко месеца САЩ са осигурявали около половината от вноса на дизел в Европа.

„Много е важно да сме ясни, че в момента няма приета мярка и е крайно неясно дали изобщо ще има такава, както и как би изглеждала тя, дори ако има политическо намерение“, казва Джордж пред CNBC.

По думите му повечето европейски петролни трейдъри се съмняват, че САЩ действително ще ограничат износа на дизел, тъй като подобна мярка би създала сериозни затруднения и за американските петролни компании.

В самите САЩ скъпият дизел увеличава финансовия натиск върху фермерите, земеделските работници, шофьорите и домакинствата в навечерието на междинните избори през ноември.

Американският петролен институт (API), една от основните лобистки организации в индустрията, беше сред първите, които се противопоставиха на евентуална забрана, след като Тръмп даде знак миналата седмица, че подкрепя идеята.

„Ограничаването на американския енергиен износ само ще задълбочи проблема, като увеличи трудностите пред рафинериите и в крайна сметка ще навреди на потребителите“, заяви главният изпълнителен директор на API Майк Сомърс.

„Отговорът е повече предлагане и повече гъвкавост, а не нови ограничения, които рискуват да направят и без това трудната ситуация още по-лоша“, добави той.

По-рано Тръмп призова украинския президент Володимир Зеленски да прекрати ударите срещу руски петролни рафинерии, като заяви, че атаките „вредят на света“, тъй като нарушенията в доставките продължават да държат цените на дизела в САЩ високи.

Тръмп призова Украйна да спре ударите по руските рафинерии, докато дизелът в САЩ поскъпва до рекорд

Украйна, която се опасява от изключително тежка зима заради очакванията за нови руски атаки срещу енергийната ѝ инфраструктура, определя руските петролни рафинерии като легитимни военни цели.

Според Джордж от Argus украинските атаки срещу руските рафинерии са добавили още един сериозен проблем към глобалния недостиг.

По думите му дизелът вече се е превърнал в „най-големия проблем за световната петролна система, докато преди беше само един от няколко много големи проблема“.

Без американски дизел: Какво следва за Европа, ако Тръмп „спре кранчето“ за 90 дни

Колко дълго може да продължи недостигът на дизел?

Попитан колко дълго може да се задържи напрежението на глобалния пазар на дизел, Джордж посочва, че несигурността е толкова голяма, че някои трейдъри вече са се отказали да правят прогнози.

„Един трейдър наскоро ми каза, че вече дори не се опитва да прогнозира пазара, защото му се струва като загуба на време. Буквално нямаш представа какво ще се случи“, разказва Джордж.

„Не знаем дали САЩ ще въведат някакви ограничения, но доколкото разбирам, всичко обсъждано досега е краткосрочна мярка, максимум за два или три месеца. Тоест, ако бъде въведено ограничение върху американския износ, поне има някакъв времеви хоризонт.“

„Но що се отнася до конфликта между Русия и Украйна, кой знае? Буквално никой не знае. Досега нищо не е успяло да разреши тази ситуация. Същото важи и за частичното затваряне на Ормузкия проток.“