Планът на САЩ да забрани износа на дизелово гориво за 90 дни може да окаже значително въздействие върху европейските пазари, а Блокът вече води преговори с администрацията на Белия дом за отмяна на забраната, твърдят длъжностни лица от изпълнителния орган на ЕС.

„Европейският съюз следи с тревога информацията, че САЩ планират да забранят износа на дизелово гориво, включително към ЕС“, заявява пред репортери Олаф Гил, говорител на Европейската комисия в отговор на въпрос на Politico и допълва, че „всяко прекъсване би могло да има отрицателно въздействие върху двете страни.“

В тази връзка „продължават контактите на високо ниво между ЕС и администрацията на САЩ“, а Блокът очаква „близките партньори да се консултират помежду си, преди да предприемат мерки, засягащи общите пазари“, допълва той.

Гил отказва да сподели подробности за съдържанието на дипломатическите преговори, но заявява, че „и там има силни гласове, които считат, че всяка предложена забрана от този характер би била наистина много лоша идея“.

Американският президент свърза атаките с недостига на гориво, а средната цена на дизела в страната за първи път премина 6 долара за галон

Тръмп призова Украйна да спре ударите по руските рафинерии, докато дизелът в САЩ поскъпва до рекорд

Вносът на дизелово гориво от САЩ в ЕС се е увеличил през последните месеци, за да компенсира загубите от конфликта в Близкия изток, и в момента Блокът внася повече от половината от дизеловото си гориво от Америка. Цените и доставките са допълнително засегнати от стачките в руските нефтопреработвателни заводи, допълва Politico.

Според ClearView Energy САЩ в момента са най-големият износител на дизелово гориво в света и поставят рекорди по износ тази година. Изтеглянето на това предлагане от световните пазари би имало последици за европейската и глобалната икономика.

„Предвид несигурната ситуация, в която се намира Европа, всякакви ограничения върху горивата, достъпни за ЕС на този етап, могат бързо да се превърнат в много сериозен проблем“, заявява пред Politico представител на бранша, който следи отблизо пазарната ситуация.

Планираната забрана би трябвало да продължи 90 дни на фона на нарастващи вътрешни опасения за покачването на цените на горивата. Мярката обаче среща бурна съпротива от американския петролен сектор, който предупреждава, че тя значително ще ограничи глобалното предлагане.

Запасите от суровината в европейските транспортни центрове достигнаха седемгодишно дъно в седмицата до 10 септември

Европа е изправена пред дефицит на авиационно гориво за четвъртото тримесечие на годината

Енергийният министър на САЩ Крис Райт, също се противопоставя на забраната, като дори направи рязък коментар, че „грубият подход на забрана на износа на дизелово гориво определено не работи“.

„Това не се обсъжда“, подчертава той пред The New York Times. „Обсъжда се какъв е най-ефективният начин да се вкара повече дизел в Съединените американски щати и да се поддържат максимални потоци на бензин, реактивно гориво и всичко останало.“

Райт, ветеран в петролната индустрия, който преди това е заемал поста главен изпълнителен директор на компанията за разработване на нефтени находища Liberty Energy смята, че забрана за износа на дизел би повишила цените на бензина в САЩ.

Бензинът е поскъпнал с над 30% до 3,98 долара за галон от началото на войната на САЩ срещу Иран

Белият дом отменя летните ограничения за бензина заради растящите цени на горивата

На този фон, Европа е поставена пред предизвикателство да увеличи дела на възобновяемите енергийни източници, като същевременно подчертава ангажимента да инвестира 750 милиарда долара в енергийни продукти от САЩ до 2028 г. , сключен в рамките на търговското споразумение от юли миналата година.

На въпроса дали ЕС ще преосмисли този ангажимент и по-широкото увеличение на вноса на горива от САЩ, говорителят заявява, че търговията с енергия между САЩ и ЕС е „взаимноизгодна“, като подчертава дългосрочния ангажимент на ЕС за пълно премахване на изкопаемите горива.

За да изпълни това обещание, ЕС трябва да утрои годишния си внос на енергийни продукти от САЩ

ЕС ще купува енергийни продукти от САЩ на стойност $750 млрд. Защо това е „абсурдно“

Междувременно, според чешкия министър на търговията Карел Хавличек, цитиран от Politico, забраната „няма да се осъществи, предвид потенциалното отрицателно косвено въздействие върху световните пазари“. Според него прекият износ на дизелово гориво от САЩ към Чехия е „незначителен“.

Говорител на германското правителство отказва да коментира конкретната заплаха от САЩ за налагане на забрана, като заявява, че Берлин „прави всичко възможно, за да поддържа сигурността на доставките, както винаги е правел в миналото; това важи и за рафинериите, които работят с добро използване на капацитета“.

По данни на Kpler миналия месец Германия е внесла 30 000 барела дизел от САЩ. Според браншовата асоциация en2x досега тази година вносът от САЩ съставлява около 18% от общия внос на Германия.

Властите заявиха, че целта е да се прекъсне т.нар. „ефект ракета и перо“, при който „цените на горивата в миналото често са се повишавали много бързо при ръст на цените на суровия петрол, но са намалявали бавно, когато те спаднат“

Германия забрани на бензиностанциите да повишават цените на горивата повече от веднъж дневно

Обединеното кралство, което според Kpler е най-големият вносител на американски дизел в Европа с 108 000 барела миналия месец, застъпва подобна на Германия позиция. „Бензиностанциите в Обединеното кралство се снабдяват с бензин и дизел както обикновено и разполагаме с разнообразни и устойчиви източници на доставки“, заявява говорител на британското правителство.

Бил Естерсън, депутат от Лейбъристката партия във Великобритания и председател на Комисията по енергийна сигурност и „нетни нулеви емисии“ в Камарата на общините не е толкова оптимистичен. „Ако САЩ ограничат доставките на дизел, това би било голям повод за тревога за шофьорите. Цените вече са изключително високи заради войната в Иран“, допълва той.

Франция, която миналия месец е внесла 42 000 барела, не е отговорила на запитването за коментар от Politico.

От началото на войната в Иран, вносът на дизел от Катар напълно е пресъхнал, според данните на Kpler. Вносът от Кувейт, Оман и Обединените арабски емирства също спадна до нула за известно време. В последните няколко месеца той се е възстановил, но остава далеч от нивата на САЩ.

След 2022 г. ЕС рязко увеличи вноса на американски втечнен природен газ, но геополитическото напрежение поставя под въпрос устойчивостта на тази нова енергийна зависимост

Европа замени зависимостта си от руски газ с американски – може ли това да се превърне в риск?

Не само на Стария континент са скептични от плана на Тръмп.

Най-големите бизнес групи зад Океана предупредиха президента да не налага забрана върху износа на дизелово гориво, като в съвместно писмо заявяват, че такава мярка би се оказала контрапродуктивна и би довела до повишаване, а не до понижаване на цените на горивата.

Американската търговска камара, „Бизнес кръглата маса“, Националната асоциация на производителите, Американският петролен институт и десетки други организации заявяват пред Тръмп, че забрана на износа би „довела до по-малко производство на гориво, по-ограничени доставки и нарастващи разходи за американските семейства, фермери и шофьори на камиони“, съобщава CNBC. „Някои Ви призоваха да забраните или ограничите износа на дизелово гориво, за да помогнете за понижаване на цените, но всъщност ще се случи точно обратното“, предупреждават организациите в писмото, изпратено до Тръмп в сряда, 23 септември.

Американските рафинерии работят на пълен капацитет на фона на глобалния недостиг на горива

„Рафинирай, бейби, рафинирай“: Новата мантра на енергийните гиганти в САЩ

Тръмп е подложен на нарастващ политически натиск от страна на републикански законодатели в земеделски щати, включително Айова, да предприеме мерки за понижаване на цените на горивото преди междинните избори в САЩ.

Според данни на AAA, в четвъртък дизелът е струвал средно 6,51 долара за галон, с 2,82 долара по-скъпо в сравнение със същия период миналата година.

Тръмп заяви във вторник, че е застъпил идеята за забрана на износа по време на обсъжданията в рамките на администрацията на Белия дом, което изненада нефтената индустрия и бизнес групите.

„Казах да не изнасяме дизелово гориво. Ние произвеждаме много дизелово гориво“, коментира президентът пред репортери в кулоарите на Общото събрание на ООН в Ню Йорк. „Призовах за това сред моите хора. Говорил съм за това“, допълва той.

Помолен от Тръмп да обясни пред медиите обсъжданията в администрацията, министърът на финансите на САЩ Скот Бесент заявява, че Белият дом проучва дали забрана на износа е „осъществима с оглед на общия рафиниращ капацитет и дали пълна или частична забрана би дала резултат“, допълва CNBC.

САЩ ще пускат около 1 до 1,5 милиона барела дневно от стратегическия си петролен резерв и допълнителни количества дизел заради скока в цените на горивата

3 милиона барела петрол на ден за спасяване от кризата в Иран прогнозират САЩ

Експерти по енергетика твърдят, че забрана за износа би довела до краткосрочен срив в цените на дизела в някои региони на САЩ, но след това цените на горивата биха скочили, тъй като рафинериите биха намалили производството в отговор на ограниченията.

Цените на дизела скочиха, след като атаките на Украйна срещу руски рафинерии принудиха Москва да забрани износа на дизел. Русия беше вторият по големина износител на дизел в света.

Забрана върху износа на дизел от САЩ би премахнала най-големия източник на доставки на световния пазар.