Износът на петрол от Персийския залив се възстанови значително и на моменти дори надхвърля нивата отпреди войната. Въпреки това цената на международния бенчмарк Brent отново се покачи до около 110 долара за барел - ниво, наблюдавано за последно в края на април, когато износът беше приблизително наполовина по-слаб.

Поскъпването отразява страховете от нова ескалация, намаляващите запаси от петрол и временната система за морски транспорт, която остава опасна и скъпа за поддържане, според търговци и анализатори.

„Каква е цената на петрола? Осем месеца след началото на войната с Иран един въпрос, който би трябвало да има ясен отговор, се оказва изненадващо труден“, казва пред The Wall Street Journal Наташа Кънева, ръководител на екипа за глобална стратегия при суровините в JPMorgan.

Според модела на Кънева справедливата цена на Brent е около 94 долара за барел - значително под сегашното пазарно ниво.

Упорито високите цени на петрола не дават особена надежда на шофьорите, които очакват по-евтино гориво. Към сряда средната цена на обикновения бензин в САЩ беше 4,25 долара за галон, според AAA. Високите цени се усещат и в Европа. През седмицата до 25 октомври бензин А95 в ЕС е струвал средно 1,99 евро за литър, а дизелът - 2,14 евро, според данни на Европейската комисия. За година бензинът е поскъпнал с около 24%, а дизелът - с близо 42%.

През септември 2026 г. спрямо същия месец на предходната година три държави от ЕС са регистрирали поскъпване с над 40%: България (42,2%), Естония (40,6%) и Литва (40,2%)

Горивата на дребно у нас са поскъпнали с 42,2% през септември, най-рязко в ЕС за втори пореден месец

Пазарът калкулира риск от нова ескалация от страна на САЩ

Инвеститорите се опасяват, че САЩ могат да възобновят ударите срещу Иран след междинните избори през следващата седмица, което може да предизвика нови нарушения при доставките на петрол от Близкия изток.

Тази възможност изглежда много по-реална сега, отколкото през април и май, когато беше в сила примирие, а САЩ и Иран постепенно се приближаваха към мирно споразумение.

Пет месеца по-късно Вашингтон е предупредил няколко арабски държави от Персийския залив да се подготвят за кратка, но интензивна военна кампания след междинните избори в САЩ, съобщи The Wall Street Journal.

Goldman Sachs изчислява, че страхът от нови прекъсвания на доставките е добавил около 27 долара към цената на барел Brent, тъй като търговците изискват по-висока премия за поетия риск.

Според банката рафинериите купуват петрол, докато има налични количества, а инвеститорите се насочват към петролни фючърси, за да се защитят от евентуален енергиен шок.

Нетаняху може да започне нова бомбардировъчна кампания със САЩ, докато остава служебен премиер по време на преговорите за ново правителство, смятат експерти по сигурността

Изборите в Израел оставиха отворена вратата за нов удар срещу Иран

Атаките край Ормузкия проток оскъпяват транспорта

Рекордният брой атаки срещу търговски кораби в района на Ормузкия проток този месец прави възстановяването на износа на петрол от Близкия изток едновременно крехко и скъпо.

Износът от Персийския залив, включително количествата, преминаващи през Ормузкия проток и по алтернативни маршрути в региона, се е възстановил до над 24 млн. барела дневно през седмицата до 18 октомври, надхвърляйки предвоенното ниво от 23,3 млн. барела, показват данни на Kpler.

Този обем обаче се оказва труден за поддържане. През седмицата до 26 октомври износът от Персийския залив е спаднал до най-малко 15,7 млн. барела дневно.

„Това възстановяване съвпадна с рязко влошаване на сигурността по море, тъй като корабите остават изложени на атаки, а разходите за застраховане и транспорт се повишиха рязко“, казва пред WSJ Джовани Стауново, стратег по суровините в UBS.

Новите оценки на Пентагона показват значително увеличение на военните разходи, докато високите цени на енергията и икономическите последици от конфликта се превръщат в ключови проблеми за републиканците преди междинните избори за Конгрес на 3 ноември

Разходите на САЩ за войната в Иран надхвърлят 47 млрд. долара на фона на нарастващия политически натиск върху Тръмп

Във вторник новосъздадената иранска Администрация на Ормузкия проток, която изисква корабособствениците да се регистрират при нея, за да преминават през пролива, отправи предупреждение към южнокорейската корабна компания Sinokor.

Техеран заяви, че от 1 ноември ще предприеме неуточнени правни действия срещу всички кораби на Sinokor.

Това би нанесло сериозен удар върху потоците на петрол от Близкия изток. През последните три месеца корабите на Sinokor са представлявали повече от една пета от потвърдения и идентифициран танкерен трафик на суров петрол и петролни продукти през Ормузкия проток, според Kpler.

Атаките срещу танкери и инфраструктура, включително ключов петролопровод в Саудитска Арабия, принудиха износителите да пренасочват количествата по алтернативни тръбопроводи и да разчитат все повече на прехвърляне на товари от кораб на кораб.

В началото на октомври превозът на суров петрол от Персийския залив до Азия е струвал близо 36 долара на барел - над пет пъти повече от нивата преди войната, според Международната агенция по енергетика. Анализаторите спорят дали високите транспортни разходи не тласкат косвено нагоре и цената на Brent.

Посланикът на Тръмп в ООН Майк Уолц предупреждава, че Техеран трябва да постигне „съществено споразумение“ за ядрената си програма

В деветия месец от войната САЩ са готови за продължителен сблъсък с Иран

Буферът се свива

Светът разполага с много по-малка защита срещу ново прекъсване на доставките.

Глобалните запаси от петрол на сушата, които могат бързо да бъдат използвани, са близо до най-ниското си ниво поне от 2016 г. насам, показват последните данни на Международната агенция по енергетика.

Това означава, че дори износът от Близкия изток да се увеличава, общото предлагане на пазара, включително количествата за местните рафинерии, все още остава под миналогодишните нива, пишат анализатори на Morgan Stanley.

Това би било поредната отстъпка на Вашингтон към Москва, докато президентът на САЩ залага на икономически стимули за прекратяване на войната в Украйна

Тръмп обмисля да свали санкциите от „черната каса“ на Путин

Китай се завръща

Китай, най-големият вносител на петрол в света, по-рано тази година сви месечния си внос на суров петрол до най-ниските нива от години.

През май и юни страната намали вноса с 3 млн. барела дневно - приблизително колкото общото дневно потребление на петрол на Италия и Франция. Това изигра ключова роля за задържането на цените на петрола.

Откакто достигна дъното през юни обаче, Китай отново увеличава вноса.

Данните за движението на корабите показват, че през октомври китайският внос вероятно е нараснал допълнително спрямо септември - напомняне „колко силно поведението на Китай като купувач може да влияе върху световния петролен пазар“, казва Киърън Томпкинс, икономист по суровините в Capital Economics.