Кой е виновен за скъпия бензин и дизел – алчната петролна индустрия!
){kind=small}
Темата за цените на бензина и дизела са изключително актуални в условията на рекордните им нива. И докато за това се обвинява цената на петрола на международните пазари, то не бива да забравяме, че тя е само една от компонентите за формиране на крайната цена за потребителя.
Всъщност, ако се вгледаме в разбивката ще установим, че цената на петрола формира едва 44.3% от цената на бензина за крайния потребител.
Оказва се, че можем да търсим понижение в цената до крайния потребител (доколкото няма възможност да се контролира цената на петрола на международните пазари) по няколко направления – маржина на печалба на индустрията, ДДС и мита и акцизи.
Последните две също е трудно да бъдат променяни, без сериозно да наранят бюджетните приходи и съгласно изискванията на ЕС.
Тук е мястото да споменем, че по отношение на налаганите мита и акцизи, като компонент от цената на бензина, страната ни се отличава с най-нискониво в абсолютна стойност в целия ЕС, при ниво от 0.363 евро за литър.
Така остава да проследим справедлив ли е гневът на потребителите и има ли потенциал за намаление на цените от маржина на производителите.
* данни energy.eu
От Лукойл непрекъснато наблягат на това, че едва ли не работят на загуба, но един поглед върху маржина на индустрията – включващ печалбите на рафинериите и всички разходи за достигане на горивото до бензиностанциите, нещата далеч не изглеждат така.
Оказва се, че маржинът на индустрията, или добавъчната стойност, която се слага по пътя на бензина до крайни потребител, е в размер на 15.9 евроцента за литър, или втората най-голяма по размер абсолютна стойност в ЕС, или 11.9% от стойността на цената на литър бензин за потребителите.
По-висока е тази надбавка само в Дания в размер на 20.8 евроцента за литър, но тук като процент от цената за крайния потребител тя е по-малка – 11.5%.
За да посочим колко е голям размерът на добавъчната от индустрията стойност ще сравним с Румъния, където маржинът на индустрията добавя едва 6.6 цента към стойността на бензина, което като процент от цената на горивото е едва 5.04%, според данни на energy.eu.
Така на обвиненията на потребителите за високите цени на бензина у нас, мотивът на индустрията е, че цената му все още е по-ниска от останалите страни в ЕС. Те посочват и скъпите цени на петрола на международните пазари, като забравят случайно да пропуснат, че секторът работи при най-висок маржин в целия ЕС, въпреки значително по-ниските разходи за труд в страната ни.
Доста сходни са нещата и при цените на дизела, които достигнаха рекордно високи нива в историята си в страната ни.
Тук петролната индустрия добавя към цената на литър гориво 23.1 евроцента, което е третата най-висока стойност след Дания – 23.2 евроцента и Гърция – 23.3 евроцента.
И тук обаче, като процент от стойността на литър дизел, маржинът на индустрията у нас е по-висок в сравнение с посочените страни – при ниво от 16.7% от стойността на литър гориво в страната ни и 14.04% за Дания, както и 15.1% за Гърция.
Едно сравнение със съседна Румъния сочи, че там маржинът на индустрията добавя 16.1 евроцента към стойността на литър дизел.
В заключение можем да кажем, че определено родните производители имат основание да протестират срещу високите цени на горивата. А ако маржинът на индустрията се изравни с този в Румъния, това би означавало по-евтин бензин с около 18 стотинки за литър и по-евтин дизел с около 13 стотинки.
СВЪРЗАНИ СТАТИИ
Последни Глобално
виж още&format=webp)
„Има риск Европа да умре: Макрон призова за по-настъпателен ЕС на световната сцена
По думите му съюзът не бива да се превръща във васал на САЩ и трябва да изгради по-тесни връзки в областта на отбраната с Великобритания
&format=webp)
Българският транспортен сектор изисква незабавни действия от Брюксел в отговор на загуби от над милиард лева без сухопътен Шенген
Европейската комисия за пръв път получава достоверни данни за преминаването по сухопътните граници от страна на България
&format=webp)
Близо 2 млрд. долара са инвестирани в израелски стартъпи от началото на годината
Въпреки войната Израел все още е "нация на стартъпите" и добър вариант за инвеститори, смята експерт
Последни Profit
виж още
&format=webp)
Акциите на компанията за киберсигурност Rubrik нарастват с над 15% след пазарния ѝ дебют
От началото на 2024 г. IPO пазарът в САЩ е набрал близо 10,5 милиарда долара - над три пъти повече от общо събраните през същия период за 2022 г. и 2023 г.
&format=webp)
Основните борсови индекси в САЩ и Европа затвориха на червено след разочароващи икономически данни
Икономическият растеж на САЩ се е забавил повече от очакваното през последното тримесечие на фона на лепкава инфлация
&format=webp)