По-бързо и по-евтино ще летят със самолет пътниците от септември. Времето за пътуване например от София до Лондон и Мадрид ще се съкрати с около 20-25 минути, а до Прага и Франкфурт - с около 12-15 минути. С по няколко минути по-малко ще стоят пасажерите в самолетите и преди излитане и след кацане, пише в днешния си брой в. "Стандарт".

Съкращаването на времето и разходите за полетите е резултат от въвеждането на мерки за по-ефективно управление на въздушното движение. Международните въздушни коридори ще се "изправят", а времето за рулиране на самолетите на земята преди излитане и след кацане ще се съкрати.

Мерките са част от разработения от Европейската комисия и вече внедряван втори законодателен пакет за разширяване и развитие на инициативата Единно европейско небе (ЕЕН II). Във връзка с това експертите на "Ръководството на въздушното движение" (РВД) разработиха проект за значителни промени в трасовата мрежа на обслужваното въздушно пространство на България, който ще влезе в сила през септември. Това съобщи Емануил Радев, генерален директор на РВД.

Предвижда се в небето на България да се отворят две нови трасета за полети, които ще спестят път, време за прелитане и ще доведат до икономия на авиогориво. Според разчетите на РВД това ще намали дистанцията, която прелитат всичките 1800 самолета дневно над България, с около 2000 мили (3200 км). Така сумарно те ще бъдат 4 часа по-малко в нашето небе, ще изгарят всеки ден 9000 л по-малко гориво, ще изхвърлят 28 350 кг по-малко въглероден двуокис и ще спестяват около $13 хил. За година в атмосферата ни ще се изхвърлят 10.3 млн. т по-малко вредни емисии.

Разходите на самолетите, прелитащи над България, ще паднат и от намаляването на таксата за аеронавигационно обслужване с 10 евро на тон до 2011 г. За всеки Еърбъс А320 това е икономия от 770 евро на полет - по около 5 евро на пътник. Целта е да се компенсират разходите на превозвачите от поскъпването на авиогоривото, което вече струва $1400 на тон.