Франция връща обратно производство на Renault от Словения
&format=webp)
Словения няма да загуби и едно работно место заради преместването на част от производството на завода на френската автомобилостроителна група Renault във Франция, увери френският президент Никола Саркози, цитиран от Франс прес.
"Заводът в Словения работи на пълни обороти, така че не става въпрос за съкращаване на работни места", посочи Саркози пред журналисти в Брюксел след срещата на върха на Европейския съюз. Той добави, че е разговарял със словенския държавен глава Данило Тюрк и го е уверил, че няма да се загубят работни места с прехвърлянето.
Европейската комисия заяви вчера, че ще поиска обяснения от Франция.
Словенският премиер Борут Пахор посочи вчера след срещата на върха на ЕС, че това прехвърляне на производството му се струва нормално, но предупреди да се внимава срещу евентуални протекционистки мерки.
Според Рано мярката цели на първо място да се реши проблемът с недостатъчния производствен капацитет на завода в Словения и да се отговори на повишеното търсене на произвежданите в Словения модели Twingo и Clio II в резултат на премиите за предаване на старите коли за скрап във Франция.
В комюнике на филиала на Renault - Revoz в Нове место, на 80 км източно от Любляна, е посочено, че там ще продължи производството на малък брой автомобили от модела Clio II. Едновременно с прехвърлянето на част от производството във Франция Revoz предвижда да увеличи през април производството си от 750 до 880 автомобила дневно и да назначи допълнително 150 души, за да отговори на търсенето.
Revoz е 100 процента филиал на Renault от 2004 г. и е произвела през 2008 г. 198 хил. автомобила спрямо 200 хил. през 2007 г. и 150 хил. през 2006 г.
Преди трансфера Twingo, който се произвежда в Словения от 2006 г., представляваше две трети от производството на обекта, а една трета се падаше на Clio II.
Revoz е най-големият износител в Словения (1.2 млрд. евро през 2007 г.) и към края на 2008 г. за нея са работили 2 834 служители. Заводът в Нове место започна да работи за Renault през 1979 г., още по време на бивша Югославия, като произвеждаше прочутото R4.
Източник: БТА
)
,fit(1920:897)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(1920:897)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)