Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) получи вчера разрешение от кабинета да разпродаде имоти за около 15 млн. лв. и да предприеме драстично свиване на разходите си с около 22 млн. лв. То включва замразяване на заплати и закриване на линии.

"Скоро ще внесем аргументирано искане към правителството за допълнителна държавна помощ. Разчетите ни показват, че без закриване на линии ще са необходими 70 млн. лв., а ако се закрият някои от тях, ще са ни нужни поне 50 млн. лв.", уточни пред "Сега" шефът на НКЖИ Антон Гинев. Той посочи, че от началото на годината заради намалелите товари приходите на компанията са се сринали с 40% на сто.

Шефът на железниците бе категоричен, че почти няма линии, които в момента да не работят на загуба. От месеци без никакви товари били Подкова - Димитровград, линиите до Силистра и Кардам. "Под закриване на линии не разбираме разрушаване на гарите и прекратяване на пътническата дейност", каза Гинев. На тези места просто ще бъде съкратен персоналът, който се е занимавал с товарене и разтоварване.

Кабинетът още вчера позволи на компанията отново да разпродава свои активи, които не ползва от години. "Става въпрос за бивши разтоварища, складове и халета, пръснати из цялата страна. Има някои в района на София, други около Асеновград. Все още не знаем кои от тях е одобрил кабинетът, но след празниците ще публикуваме пълния списък в интернет", добави шефът на НКЖИ.

Предприятието безуспешно се опитва от близо година да продаде някогашната гара "Пионер", която заема около 60 дка на апетитно място в столицата. Още преди кризата бе определена стартова цена за търга от 115 млн. лв., но до търг така и не се стигна.

СЕКИРА

В НКЖИ вече са замразени заплатите на работниците, като средното възнаграждение за компанията е 673 лв. Между 5 и 10% били орязани и заплатите на висшия мениджърски персонал. Орязани били и административните разходи, като били въведени лимити върху телефонните разходи и ползването на служебни автомобили.

ЗА ЗАКРИВАНЕ

Преди повече от месец в плановете за закриване бяха общо 13 линии: Калотина-Станянци, Алдомировци-Бели брег, Вакарел-Чукурово, Ясен-Черквица, Левски-Троян, Девня-Кардам, Кремиковци-Обединена-Яна-Мус, Димитровград-Подкова, Дупница-Бобов дол, Кюстендил-Гюешево, Радомир-Гюешево, Ямбол-Елхово, Самуил-Силистра.

Източник: в. Сега