НАПИ ще инициира обществено обсъждане за рекламните съоръжения по републиканските пътища. Това съобщи днес инж. Янко Янков на редовния брифинг на НАПИ. Основен приоритет в работата на агенцията е да направим всичко възможно да обезопасим пътната инфраструктура, подчерта изпълнителният директор на агенцията.

„Към момента, обаче нормативната база не позволява на НАПИ да контролира или управлява визията на рекламните съоръжения, да определя дизайна на конструкциите, типа им или да ги разполага по-далеч от пътя." Той допълни, че в редица европейски страни рекламите са на десетки метри от пътното платно, докато в България такива съоръжения има в сервитута на пътищата.

От около 8 000 рекламни съоръжения за миналата година от такси за разрешителни, НАПИ е събрала само 3.9 млн. лв. Целта на това обществено обсъждане е да се инициират законодателни промени, регламентиращи поставянето на рекламни съоръжения по пътищата.

Основна тема на брифинга беше и решението на Европейската комисия за възстановяване на плащанията по ИСПА. НАПИ премина през труден етап на укрепване и решението на ЕК от вчера е знак, че усилията ни са оценени положително от европейските ни партньори. Възстановяването на плащанията по ИСПА за агенцията са отговорност, която поставя пределно ясна цел: завършване на проектите за АМ „Люлин" и Техническата помощ за подготовка на пътни проекти по общоевропейските транспортни коридори.

До момента са изпълнени 25% от строителната работа на АМ „Люлин", а усвоената сума възлиза на 30 млн. евро, осигурени от бюджета на НАПИ. С изплащането на средствата по програма ИСПА, агенцията ще възстанови вложените пари в изграждането на АМ „Люлин" до момента и ще ги пренасочи за изпълнение на текущите ремонти по републиканската пътна мрежа, подчерта изпълнителният директор.

Инж. Янко Янков обяви, че след 18 юни агенцията предвижда частичен пуск на първите 5 км от магистралата.

По време на срещата председателят на Надзорния съвет Иван Атанасов, съобщи, че във връзка с финансирането на строежа на АМ „Тракия" са съгласувани позициите за разширяване списъка по ОП „Транспорт" и включването й в него. В началото на юни Комитетът за наблюдение по ОП „Транспорт" трябва да разгледа предложението. Проекът с тръжната документация е готов и предстои изготвянето на нов ОВОС, отговарящ на европейските изисквания.

Основна тема на срещата беше строежът на Автомагистрала „Струма". НАПИ декларира твърдото си намерение до края на третото тримесечие на 2009 г. да започне строителството на Лот 1 и Лот 4 на магистралата.

В края на април инж. Янков се срещна с областния управител на Видинска област. Беше заявена позицията на НАПИ, че направленията към Дунав мост 2 и към туристическите обекти във Видинска област са приоритетни. Видин е входна артерия на България и в тази област трябва да се инвестира в пътната инфраструктура.