General Motors, която е част от живота на американците от повече от 100 години, ще подаде заявление за фалит и съдебна защита от кредитори днес, като по този начин данъкоплатците ще получат 60-процентен дял в компанията, а ролята на правителството в индустрията ще нарасне, информира AP.

Това ще бъде най-големият промишлен фалит в историята на САЩ и четвъртият най-голям в историята. Събитието е безпрецедентно, тъй като правителството ще налее още милиарди долари в компанията.

Високопоставени лица от администрацията заявиха вчера, че правителството ще инжектира 30 млрд. долара в GM, докато компанията минава през съдебната процедура. Това е допълнително над 20-те млрд. долара, които министерството на финансите вече отпусна под формата на заеми на автопроизводителя.

Отново според същите източници администрацията очаква съдебният процес да трае между 60 и 90 дена. Ако всичко премине успешно, GM ще излезе от тази ситуация като по-малка компания, с по-малко служители, по-малко заводи и дилъри. Компанията ще запази четирите си основни марки Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC и ще се откаже от четири други.

GM планира да освободи 21 000 служители, което е около 34% от общия брой и да намали дилърите си с 2 600.

По-голяма част от необезпечените облигационери на компанията приеха предложената им сделка, която се счита от основно значение за реорганизацията на GM, а Германия се съгласи да отпусне 2 млрд. долара на Opel като част от придобиването от страна на канадският производител на части Magna.

Тези събития не променят много нещата за GM, но подготвят компанията по-добре за процедурата по съдебна защита.

Вчера голяма група институционални облигационери, които съставляват 54% от всички облигационери на компанията, се съгласиха да разменят необезпечените си облигации срещу 10-процентен дял в преструктурираната компания плюс варианти, даващи им прави да се сдобият с още акции на по-късен етап

Освен обявлението за фалит днес, GM се очаква да съобщи имената на 14 завода, които ще бъдат закрити, както и името на купувача на подразделението Hummer. Един от тези заводи ще отвори отново, за да произвежда малки автомобили.

Вчера германското правителство реши да заеме на звеното на GM Opel 2.1 млрд. долара. Този ход беше необходим, за да може Magna International Inc. да придобие компанията.

Канадската компания ще вземе 20-процентен дял в Opel, докато руската Sberbank ще получи 35-процентен дял. GM запазва 35% от Opel, а оставащите 10% отиват в ръцете на служителите.

Opel ще може да се възползва незабавно от отпуснатите средства. Компанията има 25 000 служители в Германия, което е почти половината от общия брой на служителите на GM Europe. Четири завода в Германия ще продължат да работят съгласно сделката, което ще спести закриването на работни места.