Мадрид вече си има своя първи изцяло автономен автобус, който вози пътници. Автомобилът представлява електрически минибус, който от средата на септември се движи в парка Casa de Campo, разказва Euronews.

Това е пилотен проект, който цели да тества как подобна технология може да функционира в реални условия на движение, като същевременно адресира един от най-острите проблеми в Европа – недостига на професионални шофьори.

Автобусът е произведен в Испания, побира 12 пътници и изминава маршрут от 1,8 км с шест спирки. Обслужва линията безплатно от понеделник до петък, между 12:00 и 17:00 ч., като инициативата ще продължи до 24 октомври в рамките на Европейската седмица на мобилността.

Първите пътници, които са част от проекта, споделят, че са развълнувани да пътуват без шофьор, а служителите на Общинската транспортна компания в Мадрид (EMT) не крият гордостта си от това, че участват в едно от първите подобни начинания в испанската столица.

„Автобусът е един от най-добрите, които някога съм тествал“, казва Сесар Омар Чакон Фернандес, ръководител на отдела за планиране на подвижния състав в EMT, пред Euronews. „Държи се чудесно динамично. Технологията е перфектно интегрирана и не реагира роботизирано или хаотично, както други подобни превозни средства.“

Един дрон на цена от няколкостотин евро става убиец за няколко часа с подходящия софтуер

Вече знаем как изглежда убиецът без душа. Малък, автономен - и прави чудесни снимки

Въпреки че е 100% електрически, голяма част от технологичните компоненти са с чуждестранен произход. Работата по монтажа, софтуера и интеграцията е извършена в Галисия, където Центърът за автомобилни технологии (CTAG) е внедрил сензори, камери, GPS и централен процесор – своеобразният „мозък“ на автобуса.

„В Мадрид нямаме проблем с недостига на персонал, но виждаме възможност за подобряване на безопасността и ефективността на транспорта“, допълва Чакон. „Тази технология може да покрие именно онези „горещи точки“, където липсата на шофьори е най-осезаема.“

Европа също експериментира

Подобни тестове вече текат и в други големи европейски градове – Париж, Стокхолм и Хамбург. В Мадрид обаче не липсват скептици, които се питат доколко е надежден проектът. EMT уверява, че системата е напълно безопасна и вече е преминала през години на тестове.

„Това не е първият ни опит с автономни превозни средства. Работим по тази технология вече от четири–пет години и това е един от най-надеждните автобуси, които сме изпробвали някога“, подчертава Чакон.

Profit.bg

Шофьорът, който никога не пие. Все повече хора искат да тестват робо такси

Автобусът работи на четвърто ниво автоматизация, което означава, че разпознава пътни знаци, светофари, велосипедисти и пешеходци, като сам решава кога да ускори, спре или завие. „Превозното средство засича всякакви обекти – от велосипеди до животни – и естествено реагира, за да избегне сблъсък“, обяснява Чакон.

Системата също така следи скоростта, ускорението, траекторията, състоянието на вратите и рампите за достъп в реално време. Контролът оптимизира безопасността и повишава ефективността на управлението.

Въпреки че линията е изцяло автономна, на борда винаги присъства оператор по сигурността, който е готов да реагира при извънредни ситуации – било чрез ръчно спиране или отваряне на вратите. „Не оставяме нищо на случайността“, категоричен е Чакон.