Airbus, Leonardo и Thales постигнаха споразумение за обединяване на своите космически бизнеси, обещавайки „значителни синергии“ в стремежа си да създадат по-силен европейски конкурент на пазар, променен из основи от SpaceX на Илон Мъск.

Трите компании обявиха, че са подписали меморандум за разбирателство за създаване на ново дружество, което ще реализира ефективност и спестявания на разходи, възлизащи на „средно трицифрени милиони“ евро оперативна печалба пет години след приключване на сделката. Очакват се и допълнителни оперативни спестявания в дългосрочен план, предава Financial Times.

Европа се затруднява да отговори на значителните промени в търсенето на сателити, породени от бързото разширяване на комуникационната мрежа Starlink на SpaceX в ниска околоземна орбита.

Чрез обединяване на своите космически подразделения, Airbus, Thales и Leonardo целят да изградят по-гъвкава и ефективна структура, способна да се адаптира към динамичните пазарни промени.

Планът за сливане на космическите операции на Airbus, Thales и Leonardo се проточва в момент, когато европейската индустрия изостава значително от Starlink на Мъск

Европейските планове за създаване на космически шампион са изправени пред тежка регулация

Новата компания ще обедини дейности в производството на сателити, космически системи, компоненти и услуги, като ще осигурява работа на около 25 000 души и ще генерира годишен оборот от приблизително 6,5 милиарда евро. Очаква се тя да има портфейл от поръчки, покриващ над три години прогнозни продажби.

Собствеността ще бъде разпределена между трите компании, като Airbus ще държи 35%, а Leonardo и Thales - по 32,5%. Управлението на новото дружество ще бъде обявено на по-късен етап.

Сделката все още трябва да получи одобрение от регулаторните органи, а компаниите заявиха, че очакват новата структура да бъде напълно оперативна до 2027 г.

Предстоят преговори със синдикатите за сливане на дейностите, като в близко бъдеще не се очакват закривания на обекти или съкращения на персонал.

Въпреки това, източници, цитирани от Financial Times, предупреждават, че подобни промени в крайна сметка ще бъдат неизбежни.

Главните изпълнителни директори на трите компании - Гийом Фори (Airbus), Роберто Чинголани (Leonardo) и Патрис Кен (Thales) - определиха създаването на нов европейски космически гигант като „ключов етап за космическата индустрия на Европа“.

Те добавиха:

„Чрез обединяването на нашите таланти, ресурси, експертиза и научноизследователски капацитети целим да стимулираме растежа, да ускорим иновациите и да предоставим по-голяма стойност на нашите клиенти и партньори.“