Хиляди пътници по света останаха блокирани, след като Airbus разпореди незабавни софтуерни корекции на 6000 самолета от серията A320 - мярка, която засегна повече от половината теснофюзелажен флот и принуди авиокомпаниите да приземят машини в един от най-натоварените уикенди за пътуване през годината.

Разпореждането - едно от най-мащабните в 55-годишната история на Airbus - бързо засегна празничните пътувания в САЩ и се разпространи чак до Австралия. Нарушенията, свързани със слънчеви изригвания, удариха особено силно в Азия, където еднокоридорните самолети A320 са гръбнакът на регионалните маршрути.

Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA), основният сертифициращ орган за A320, издаде разпореждането в петък вечерта като „предпазна мярка“.

Американската Федерална авиационна администрация (FAA) също издаде в петък спешна директива, изискваща операторите на засегнатите модели да отстранят проблема.

Airbus съобщи, че заповедта е издадена, след като „скорошен инцидент със самолет от семейството A320 показва, че интензивна слънчева радиация може да повреди данни, критични за управлението на полета“.

Според индустриални източници, цитирани от The Guardian, инцидентът, предизвикал тази спешна мярка, е свързан с полет на JetBlue от Канкун до Нюарк на 30 октомври, при който няколко пътници са били ранени след внезапно пропадане във височината. Самолетът е отклонен към Тампа.

Най-малко 15 пътници са били приети в болница след инцидента през октомври.

Поправката включва предимно връщане към по-стара версия на софтуера и е сравнително проста, но трябва да бъде извършена преди самолетите да излетят отново, гласи бюлетин до авиокомпаниите, видян от Reuters.

American Airlines, най-големият оператор на A320 в света, съобщава пред CNBC, че масовото изтегляне на A320 е засегнал 209 самолета — по-малко от първоначално посочените над 340.

United Airlines посочва, че шест самолета от флота ѝ са засегнати и очаква „незначителни нарушения по някои полети“. Delta Air Lines казва, че по-малко от 50 самолета от семейството A320 са засегнати.

В Япония ANA Holdings е отменила 95 вътрешни полета в събота, засягайки около 13 200 пътници. Компанията и дъщерните ѝ дружества като Peach Aviation оперират най-големия флот Airbus теснофюзелажни машини в страната, докато конкурентът Japan Airlines разчита основно на Boeing.

Air India, частично притежавана от Singapore Airlines, съобщава, че е приключила софтуерните актуализации на над 40% от засегнатите самолети и че няма отменени полети, макар някои да са били забавени или пренасрочени.

Scoot, друга авиокомпания от групата на Singapore Airlines, посочва, че 21 от нейните 29 A320 изискват корекция и че работата трябва да приключи до събота.

В Австралия Jetstar Airways е отменила около 90 полета, след като установи, че 34 самолета се нуждаят от софтуерната поправка.

Нискобюджетната авиокомпания и майчината ѝ компания Qantas, националният превозвач на Австралия, заедно държат около 65% от вътрешния пазар, докато конкурентът Virgin Australia, която има четири A320, има дял от 33%.

„Не очакваме никакво въздействие върху полетите на Virgin Australia или регионалните ни операции“, съобщават от компанията.

Други авиокомпании — включително Lufthansa, IndiGo и easyJet — заявиха, че ще извадят самолети временно от експлоатация, за да извършат поправките.

Колумбийската авиокомпания Avianca съобщи, че изтеглянето засяга над 70% от флота ѝ и временно спря продажбата на билети за пътувания до 8 декември.

Авиационният сектор, който разчита в голяма степен на глобални вериги за доставки, ще бъде засегнат от действията на Тръмп, но степента ще е различни за отделните компании

Американският Boeing или европейският Airbus: Кой губи повече от митата

Едно от най-мащабните изтегляния в 55-годишната история на Airbus идва само седмици след като A320 изпревари Boeing 737 като най-доставяния модел. По времето, когато Airbus изпраща бюлетина до над 350 оператори, около 3000 самолета A320 са били във въздуха.

Изтеглянето идва в момент на огромно натоварване на ремонтните бази по света — в условия на недостиг на капацитет и на стотици приземени Airbus самолети, чакащи отделни ремонти или инспекции на двигатели.

По света в експлоатация са около 11 300 самолета от семейството A320, включително 6440 от основния модел A320, който първо излита през 1987 г.

Моделът е първият масов пътнически самолет, който въвежда електронно управление fly-by-wire.

Той се конкурира с Boeing 737 MAX, който беше глобално приземен след фаталните катастрофи през 2018 и 2019 г., причинени от грешки в софтуера за управление на полета.

Търсенето на двата основни модела теснофюзелажни самолети расте в последните години, подхранвано от подем в Азия, който доведе милиони нови пътници в небето.