Германският автомобилен гигант Volkswagen отчете по-слаба от очакваното печалба за първото тримесечие, натисната от по-високите мита в САЩ и засилващата се конкуренция от китайски производители.

Най-големият автомобилен производител в Европа реализира оперативна печалба от 2,5 млрд. евро за първите три месеца на годината – спад от 14,3% на годишна база и значително под пазарните очаквания за близо 4 млрд. евро, според консенсуса на LSEG.

Приходите достигат 75,66 млрд. евро, което е понижение от 2,5% спрямо същия период на 2025 г., но малко над прогнозите на анализаторите за 75,45 млрд. евро.

„Войните, геополитическото напрежение, търговските бариери, по-строгите регулации и силната конкуренция създават сериозен натиск. В тази среда все пак постигнахме реален напредък“, заяви главният изпълнителен директор на компанията Оливер Блуме.

В индустриалния пояс на Германия производствени линии, които някога захранваха експортното чудо на страната, днес се пренастройват към машината на европейската отбрана

Берлин залага на превъоръжаването, докато индустриалното ядро губи скорост

Резултатите идват в момент, когато водещите европейски автомобилни производители се сблъскват с натрупващи се проблеми – от търговска несигурност и високи разходи до по-бавно от очакваното навлизане на електромобилите и нарастващ регулаторен натиск.

Кризата в Близкия изток допълнително усложнява картината. Според Блуме евентуална ескалация около Иран може да удари търсенето на луксозни автомобили, включително моделите на Porsche и Audi.

Паралелно с това Volkswagen провежда мащабна програма за съкращения и ускорява продуктовата си стратегия в опит да възстанови рентабилността си на фона на агресивната конкуренция от Китай. Очаква се до края на десетилетието в Германия да бъдат закрити около 50 000 работни места.

Тарифите, както американските, така и таксата на ЕС върху електромобили, произведени в Китай, които засягат марката Mini, са повлияли на маржовете с приблизително 1,5% през 2025 г.

Печалбите на BMW се сринаха до най-ниското си ниво от началото на пандемията

Акциите на компанията са под натиск – след умерен спад през последния месец, те губят над 17% от началото на годината към края на търговията в сряда.

За 2026 г. Volkswagen залага на оперативен марж между 4% и 5,5%, спрямо 2,8% през 2025 г.