Автомобилният гигант Tesla на Илон Мъск обяви резултатите си за доставките и производството за второто тримесечие на годината, които значително надминаха очакванията на Уолстрийт, съобщава CNBC.

Ето ключовите цифри:

  • Общ брой доставки през второто тримесечие: 480 126

  • Общо производство през второто тримесечие: 451 758

Според консенсусната прогноза на StreetAccount анализаторите очакваха около 406 600 доставки. Консенсусната прогноза на Tesla, съставена от самата компания и публикувана миналата седмица, беше за 406 024 доставки.

През същия период миналата година тя е отчела 384 000 доставки, а през първото тримесечие на 2026 г. броят им е 358 023.

Данните от четвъртък показват 25% ръст на годишна база и 34% ръст спрямо първото тримесечие при доставките.

Tesla не разкрива точни данни за доставките по региони или отделни модели, но посочва, че седанът от сегмента на Model 3 и най-популярните SUV Model Y съставляват 467 762, или 97% от доставките.

Инвеститорите остават раздвоени – силно търсене при електромобилите, но растящи разходи, забавяния и несигурност около новите технологии натежават върху акциите

Акциите на Tesla изтриха ръстовете след отчета за първото тримесечие

Tesla се опитва да се възстанови от поредица годишни спадове в продажбите, които бяха частично причинени от негативната реакция на потребителите срещу Илон Мъск – най-богатият човек в света, и от загубата на федералния данъчен кредит в САЩ.

Горещата политическа реторика на Мъск, подкрепата му за антиимигрантски екстремисти в Европа и сътрудничеството му с администрацията на Тръмп за съкращаване на федералния персонал отблъснаха някои потенциални купувачи на пазара на електромобили, отбелязва CNBC.

Междувременно китайски автомобилни производители като BYD, Nio и Xiaomi излязоха на пазара с гама от по-достъпни и високотехнологични модели, докато Tesla се сблъска със засилена конкуренция от южнокорейската Hyundai Motor Group и европейски производители, включително Volkswagen.

За да съживи продажбите, Tesla започна да предлага по-евтини версии на Model 3 и Model Y, а наскоро направи достъпни на някои европейски пазари своите системи за подпомагане на водача, предлагани като Full Self-Driving (Supervised).

В Европа и региона на Персийския залив BYD предлага над 13 модела, вариращи от компактни автомобили до високопроизводителни превозни средства

Вицепрезидентът на BYD: Бързото зареждане и европейските фабрики са ключови за EV състезанието

Най-голямото предимство през тримесечието вероятно са били повишените цени на бензина в резултат на войната в Иран.

Европейските клиенти засилиха търсенето на повече Tesla и други електромобили в първата половина на годината.

Междувременно цените на петрола вече са се върнали близо до нивата, на които се търгуваха преди началото на войната през февруари, в отговор на крехкото примирие между САЩ и Иран и дипломатическите усилия за трайно разрешаване на конфликта.

Въпреки новото напрежение около Иран и атаката срещу товарен кораб край Оман, петролът поевтинява, докато инвеститорите се фокусират върху перспективите за предлагането и новите рискове пред ОПЕК

Петролът все още е под $75 – пазарите пренебрегват новото напрежение с Иран

В САЩ купувачите на автомобили са се отдръпнали от изцяло електрическите автомобили и се ориентират към хибриди, според Дан Хърш, управляващ директор в AlixPartners. „Страната ни е огромна и хората живеят далеч един от друг в сравнение с Европа, където инфраструктурата за зареждане е по-добра и не им се налага да пътуват толкова“, допълва той.

През втората половина на годината инфлацията, промените в търговската политика, както и нарастващите цени на чиповете и други компоненти, може да се окажат най-големите предизвикателства за производителите на автомобили, подчертава Хърш.

На този фон стратегията на Мъск е компанията му да се съсредоточи върху увеличаването на производството и продажбите на електрическите си камиони Semi, както и да започне производството на безпилотния Cybercab. Планира се и производството на хуманоидните си роботи Optimus.

Намаляването на цените се превърна в ключова част от стратегията за 2026 г. за привличане на повече клиенти без нови автомобили за масовия пазар

Tesla пуска по-евтини Cybertruck и Cyberbeast, за да стимулира търсенето

В отчета за първото тримесечие компанията заяви, че „оптимизира“ портфолиото си от превозни средства, „като поставя акцент върху проектираните за напълно автономно бъдеще“, и очаква „масово производство както на Cybercab, така и на Tesla Semi през тази година“.

През януари Tesla обяви, че ще преустанови производството на своите флагмански Model S и X и вместо това ще използва производствените линии в Калифорния за сглобяване на единици от серията Optimus.

В енергийния бизнес, който се занимава с инсталиране на фотоволтаични соларни системи и продажба на системи за съхранение на енергия в батерии, тя е инсталирала 13,5 GWh през второто тримесечие на 2026 г., в сравнение с 9,6 GWh преди година. Анализаторите очакваха 13,3 GWh.

Индивидуалните инвеститори купуват агресивно акциите на компанията, докато при някои от досегашните фаворити вече има нетни продажби

Еуфорията около SpaceX засенчи Nvidia, Tesla и Apple

Междувременно другата компания на Илон Мъск, SpaceX, шридоби Tesla Megapacks на стойност 269 милиона долара през април, според документите за първично публично предлагане (IPO). SpaceX използва Megapacks, за да намали разходите за електроенергия на xAI в

Tesla планира да обяви официално финансовите резултати за второто тримесечие в сряда, 22 юли, след затварянето на борсата, допълва CNBC.