Tesla отчете резултатите си за първото тримесечие след края на търговската сесия в сряда, които показаха по-добри приходи и печалба.

Компанията съобщи за приходи от 22,4 млрд. долара, което е ръст от 16% на годишна база. Приходите от автомобилния бизнес също са нараснли с 16%, като Tesla отбелязва, че поскъпването на бензина е оказало известна подкрепа за продажбите.

Приходите от енергийния бизнес – включващи индустриални и домашни батерийни системи – са спаднали с 12% през първото тримесечие, въпреки че преди това сегментът беше сред силните страни на компанията. Въпреки това нетната печалба на Tesla нараства със 17%.

Въпреки очакванията на анализаторите за отрицателен свободен паричен поток за първи път от две години, компанията отчете положителен свободен паричен поток от 1,4 млрд. долара.

Финансовият директор Вайбхав Танеджа обаче заяви, че Tesla очаква отрицателен свободен паричен поток през останалата част от годината, тъй като планира да инвестира около 25 млрд. долара в капиталови разходи през 2026 г.

Макар автомобилният бизнес да остава основният източник на приходи, инвеститорите все повече насочват вниманието си към амбициите на компанията в сферата на роботакси услугите и хуманоидните роботи.

Германският производител ще стартира автономна таксиметрова услуга с Uber и планира флот от 100 000 превозни средства, залагайки на роботакситата като ключов източник на бъдещи приходи и конкурентно предимство

Volkswagen влиза в надпреварата за роботаксита, за да предизвика Waymo и Tesla

Според анализ на Jefferies отчетът съдържа както положителни, така и негативни елементи, но без „нещо революционно“.

• Капиталовите разходи остават относително стабилни спрямо четвъртото тримесечие.

• Компанията планира значително увеличение на инвестициите, за да достигне 25 млрд. долара капиталови разходи за годината.

• Поръчките на автомобили са на най-високо ниво от две години, което може да облекчи опасенията за свръхпроизводство.

През годините най-богатият човек на планетата е правил редица дръзки прогнози – за самоуправляващи се автомобили, за космически пътувания, за мозъчни чипове, за роботика – много от които не се сбъднаха

Optimus, роботаксита и „по-умен от човечеството“ AI: Мъск се развихри с прогнози в Давос

След първоначален ръст в извънборсовата търговия, акциите на Tesla се понижиха с около 1,5%.

Причини за притеснение са нови забавяния – включително при хуманоидния робот и спортния модел Roadster, както и увеличение на прогнозата за разходи до поне 25 млрд. долара.

Част от разходите са свързани с проекта Terafab – мащабна инициатива за производство на чипове, която все още остава неясна.

Попитан как ще бъдат разпределени отговорностите около мащабния проект Terafab, главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск заяви, че участващите страни „все още уточняват детайлите“.

Tesla ще работи по изследователски завод, който според Мъск може да струва около 3 млрд. долара. Целта е да се провери дали производственият процес функционира по план.

В проекта участва и SpaceX, която ще поеме „началния етап от мащабния Terafab“. Мъск също така похвали Intel, като компанията планира да използва нейната технология 14A.

Останалите детайли все още се доработват.

Липсата на нови модели, високите цени и политическите изяви на Илон Мъск подкопават доверието на потребителите и позициите на марката на ключови пазари, показва проучване на Brand Finance

Докато Мъск дълбае в политиката: Брандът Tesla е загубил $15 млрд. от стойността си през 2025 г.

FSD в Европа и Китай

Tesla очаква регулаторите в ЕС да започнат оценка на системата Full Self Driving още следващия месец, след като Нидерландия вече я одобри.Мъск подчерта: „Ние не контролираме регулаторите“

Разширяването на FSD може да помогне на Tesla да възстанови пазарен дял в Европа и Китай.

Регистрациите на нови автомобили Tesla в Европа са намалели със 17% на годишна база през януари, отбелязвайки тринадесетия пореден месец на спад в продажбите на континента

Проблемите на Tesla в Европа се задълбочават

План за недоволните клиенти

Tesla ще се опита да компенсира ранните си клиенти, закупили автомобили с обещани функции за автономно управление.

Ще бъдат създадени „микрофабрики“ за ъпгрейд на хардуера и ще се предлагат и отстъпки при замяна на автомобили.

Нетното богатство на Илон Мъск премина границата от 800 млрд. долара тази седмица, след като той обедини SpaceX с xAI в сделка, която оценява комбинираната компания на 1,25 трилиона долара

Илон Мъск иска да стане трилионер – може ли SpaceX да го изстреля дотам?

Някога, но не сега: Роботакситата могат да станат значим източник на приходи

Според Мъск тази година роботакси бизнесът няма да носи сериозни приходи, но през следващата ситуацията може да се промени.

В момента Tesla предлага ограничени услуги в четири града, като планира разширяване до девет до края на юни и до около дузина щати в САЩ до края на 2026 г.

Сред целевите пазари са Флорида, Аризона, Тексас, Калифорния и Невада.

Xpeng преобръща представата за хуманоидните роботи, превръщайки ги от просто машини във фигури, създадени за човешки контакт и ежедневна близост — и дори позволява на потребителите да ги персонализират

Tesla има Optimus, но нейният китайски конкурент създава Iron – робот, „достатъчно мекичък“, за да го прегърнеш

Защо Мъск отлага демонстрацията на хуманоидния робот Optimus

Планираната демонстрация на хуманоидния робот Optimus вероятно ще бъде отложена за средата на 2026 г.

Според Мъск роботът е „почти готов“, като остава да се изчистят основно естетически детайли. Функционално той вече работи, каза Мъск.

Той призна, че се колебае да покаже продукта твърде рано, тъй като се опасява, че конкуренти могат да копират дизайна – нещо, което вече се е случвало с технологии на Tesla и SpaceX, особено от компании в Китай.

Въпреки това Мъск остава категоричен: Optimus може да се превърне в най-важния продукт на Tesla досега.