Стойността на марката Tesla е намаляла с 15,4 млрд. долара, или около 36%, през 2025 г., отбелязвайки трета поредна годишна загуба, сочат данни на изследователската и консултантска компания Brand Finance.

Липсата на иновативни нови модели и сравнително високите цени на електромобилите на Tesla спрямо конкурентите са подкопали стойността на марката, казва главният изпълнителен директор на Brand Finance Дейвид Хейг, цитиран от CNBA. Към това се добавят и продължаващото „прекрачване на граници“ от страна на изпълнителния директор Илон Мъск в геополитиката, както и липсата му на достатъчен фокус върху автомобилния бизнес.

Според класацията на Brand Finance за 2026 г. стойността на марката Tesla в момента се оценява на 27,61 млрд. долара. Това е спад спрямо 43 млрд. долара в началото на 2025 г., 58,3 млрд. долара през 2024 г. и пиковите 66,2 млрд. долара през януари 2023 г.

За цялата година продажбите на Tesla са намалели с 27% до 238 656 електромобила

Tesla завършва 2025 г. с по-ниски продажби в Европа, докато BYD набира скорост

Базираната в Лондон Brand Finance анализира финансовите показатели на хиляди компании, като разглежда приходи, лицензионни споразумения, маржове и други твърди данни, и ги комбинира с резултатите от мащабни потребителски проучвания, за да оцени паричната стойност на марките.

По ключови показатели като „репутация, препоръка, доверие и модерност“ резултатите на Tesla са се сринали през изминалата година, според директора „Оценка на марките“ в Brand Finance Лоренцо Корузи, особено в Европа и Канада.

Показателят за препоръчване на компанията в САЩ е достигнал ново дъно – 4,0 от 10, което означава, че потребителите не са склонни да препоръчват покупка на Tesla на приятели и роднини. За сравнение, през 2023 г. този показател в САЩ е достигал 8,2.

Милиардерът е изгладил отношенията си с Тръмп и отново дарява милиони на републиканците

Илон Мъск отново се гмурка в американската политика

Най-малко 1000 респонденти в 18 различни държави са отговорили на въпроси, свързани с Tesla.

Общата разпознаваемост на марката Tesla сред потребителите се е подобрила на повечето пазари през миналата година, което според Корузи е очаквано, тъй като компанията вече не е стартъп и разширява географски продажбите си.

Показателят за лоялност на клиентите в САЩ се е повишил от 90% на 92% през 2025 г. - знак, че притежателите на автомобили Tesla са готови да продължат да ги използват поне през следващите дванадесет месеца.

Но най-значимият конкурент на Tesla – китайската компания BYD – се очертава като изгряващата звезда в автомобилния сектор. Стойността на нейната марка е нараснала с около 23%, или приблизително 17,29 млрд. долара, спрямо 14,03 млрд. долара година по-рано.

Пет други автомобилни производители изпреварват Tesla в тазгодишната класация, сред които Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen и Porsche. Toyota е лидер в сектора със стойност на марката, оценена на 62,7 млрд. долара.

Новите регистрации в Германия спадат с 59% на фона на потребителската реакция срещу политическата активност на Мъск

Купих колата преди Илон да полудее: Защо продажбите на Tesla рязко намаляват в цяла Европа

Рязкото понижение на стойността на марката Tesla от 2025 до 2026 г. за пореден път показва, че обикновените потребители възприемат компанията на Мъск много по-различно от Уолстрийт.

Като цяло 2025 г. беше силно волатилна за акциите на Tesla. Компанията започна годината в благоприятна позиция, след като Мъск се присъедини към администрацията на президента Доналд Тръмп, оглавявайки новосъздадения Департамент за ефективност на правителството (DOGE) – инициатива за драстично свиване на федералната администрация и намаляване на държавните разходи.

Работата на Мъск с Тръмп, острата му политическа реторика и подкрепата за крайнодесни политически фигури, като антиимигрантската партия „Алтернатива за Германия“ (AfD) и британския активист Томи Робинсън, обаче предизвикаха потребителска реакция, която продължи през цялата 2025 г.

В разгара на съдебната битка между Илон Мъск и Сам Алтман за бъдещето на OpenAI един от ключовите адвокати в лагера на Мъск се оказва професионален клоун с нестандартен подход към правните спорове

Когато клоунът влезе в съдебната зала: Кой е необичайният адвокат на Илон Мъск?

Допълнително бизнес предизвикателство се оказа и отпадането на федералния данъчен кредит за покупка на електромобили в САЩ.

Във втората половина на миналата година акциите на Tesla все пак поскъпнаха след пускането на приложението за споделени пътувания на компанията и пилотната услуга Robotaxi в Остин, Тексас. Мъск също така лично допринесе за възстановяването на цената на акциите, като през септември изкупи акции за около 1 млрд. долара.

До края на 2025 г. цената на акциите на Tesla нарасна с около 11%, като през средата на декември бяха отчетени нови рекорди след новината, че компанията тества „автоматизирани системи за управление“, или автономни превозни средства, в Остин без пътници на борда.

Ван превръща малка компания за батерии в най-големия производител на електромобили в света, конкурирайки доминацията на Tesla

Основателят на BYD Ван Чуенфу: Бедният сирак, който стана най-богатият човек в Китай

Tesla ще представи финансовите си резултати за четвъртото тримесечие и плановете си за следващата година по време на разговор с инвеститорите в сряда след затварянето на пазарите. По-рано компанията отчете спад в доставките както за тримесечието, така и за цялата година.

Инвеститорите могат да изпращат и гласуват въпроси, на които искат ръководството да отговори, чрез онлайн платформата на Say Technologies.

Един от въпросите, събрал най-много подкрепа преди разговора, е дали инвеститорите в Tesla ще получат специален достъп до възможността да инвестират в аерокосмическата и отбранителна компания на Мъск - SpaceX, която планира първично публично предлагане през тази година.

Най-богатият човек на планетата отговори на ентусиазма на Рей Далио и Майкъл Дел към новата инициатива на Тръмп за детски спестовни сметки

„В бъдеще няма да има бедност“: Защо Мъск не инвестира в сметки за малките американци

Подмарка на SpaceX – сателитната интернет услуга Starlink – за първи път влиза в топ 500 на Brand Finance през 2026 г., с текуща оценена стойност от 5,19 млрд. долара.

Главният изпълнителен директор на Brand Finance обаче казва, че е малко вероятно нарастващата стойност на марката Starlink да помогне за повишаване на стойността на Tesla.

„Те се разглеждат напълно отделно“, обяснява Дейвид Хейг.

Макар Мъск да ръководи както SpaceX, така и Tesla, автомобилният производител се оценява спрямо конкурентите си в автомобилната индустрия, а Starlink - спрямо други доставчици на интернет услуги, показват проучванията на Brand Finance.

„Starlink засега дава уникално предложение“, каза Хейг, „макар че има редица други компании, които планират да изстрелят огромен брой сателити, за да се конкурират“.