Липса на кадри притиска берлинския хъб на Tesla до стената

Докато Илон Мъск се опитва да се справи с Twitter след масовите уволнения през ноември, неговата водеща компания Tesla също се сблъсква с проблеми с персонала в глобален мащаб. От средата на юни свободните работни места са се удвоили, а в най-новата „гигафабрика“ в Германия има и напуснали служители. 

 

Когато тя беше открита в Берлин през март, имаше за цел да произвежда по 5000 автомобила седмично до края на тази година. Реално обаче фабриката е далеч от постигането на целите си, след като се сблъска със сериозни проблеми с набирането на персонал. Досега компанията е успяла да наеме само 7000 души от планираните 12 000. Тази липса на персонал е съчетана с неизпълнени производствени цели – през 2022 г. Мъск заяви пред германски медии, че очаква да произведе половин милион електромобила в Берлин през 2022 г.

 

Според бивши и настоящи служители на гигафабриката компанията губи и опитни кадри, пише Wired. Те казват, че проблемът с напусканията е свързан с ниското заплащане и неопитното управление на фабриката в силно конкурентния германски производствен сектор.

 

Настоящ служители, пожелал анонимност от страх да не загуби работата си, описва берлинската гигафабрика като "пълен хаос". "Някои хора излизат в болнични по-дълго, отколкото всъщност са работили. Има хора, които не съм виждал да работят в периоди от три седмици до шест месеца. Много от тях го правят, защото нямат мотивация", казва той. Проблем са и лошите условия на труд. 

Колко далеч ще стигне Илон Мъск, за да спаси Twitter за сметка на Tesla?Източването на пари за подкрепа на Twitter е противоречива стратегия, но няма да влоши значително финансовото ѝ състояние. Бъдещият просперитет на Tesla обаче е по-малко сигурен

В световен мащаб Tesla регистрира рекорден брой свободни работни места за годината през ноември, обявявайки почти 7 500 незаети позиции. Това е два пъти повече от тези в средата на юни, според данни от сайта на компанията. Въпреки че повечето от тези свободни работни места са в САЩ, Германия е на второ място, като на 11 ноември в завода в Берлин са обявени 386 свободни работни места, включително едно за "специалист по набиране на персонал с голям обем".

Местни специалисти по труда твърдят, че е малко вероятно Tesla да успее да намери по-квалифицирани работници, за да запълни незаетите позиции, тъй като тя се счита за непривлекателен работодател в силно синдикализирания германски автомобилен сектор и влиза в пряка конкуренция с Volkswagen за квалифицирани работници в района на Берлин. 

 

Според германския профсъюз на металурзите - IG Metall, Tesla плаща с 20% по-малко от сходните предприятия въз основа на длъжностните характеристики. Представителката на IG Metall Биргит Дитце пише в съобщение за пресата през юни: "От активни членове на IG Metall знаем, че набирането на персонал в гигафабриката не се случва с планираната скорост".

САЩ са виновни или Европа завижда?Докато САЩ следват масивна индустриална политика с протекционистични тенденции, Европа трудно може да накара компаниите да инвестират на родна земя

Холгер Бонин, директор на изследванията в Института по икономика на труда със седалище в Бон, коментира, че това е проблем на специализирания пазар на труда в страната като цяло. Още повече, че квалифицираните работници в региона на Берлин могат лесно да пътуват до основния завод на Volkswagen във Волфсбург вместо да се съобразяват с условията на Tesla.

"По принцип германският пазар на труда има рекордна заетост въпреки ковид и инфлацията. Навсякъде има недостиг на квалифицирани работници", казва Бонин. "Всеки, който би могъл да бъде нает, вече е нает. Това прави много трудно запълването на свободните работни места." 

 

Около 10 % от работниците в гигафабриката са чужденци, предимно от съседна Полша. Tesla се надяваше да привлече повече полски работници, като за целта дори нае полскоговорящи мениджъри за наемане на персонал в гигафабриката си, която се намира само на 100 км от границата. Но полските медии съобщават, че тези надежди са били попарени от изискването на Tesla за владеене на немски език.

 

Набирането на персонал е поредното предизвикателство пред берлинската гигафабрика на Tesla, която вече се сблъска с множество трудности. Преди да бъде открита от компанията трябваше да се справят с екологични протести и забавяния на строежа заради редица жалби – от застрашаване на хабитатите на гущери до обезлесяване и замърсяване на водата.