Първият по-голям проект, с който се зае новата Национална агенция "Пътна инфраструктура", се оказа оплетен във възможен конфликт на интереси. Фирми, които кандидатстват за изграждане на отсечката Нова Загора-Ямбол от магистрала "Тракия", искат да отговарят и за строителния надзор на обекта, се разбра вчера.

Кандидатите за строителния надзор са трима: "Пътинвестинженеринг" АД и сдруженията "Транс Трафик Интегра" и "ЕС Консулт", съобщиха от пресцентъра на агенцията. В "Транс Трафик Интегра" участва фирмата "Трансконсулт", която е свързана с "Трейс Груп Холд". Сред собствениците на "Транс Трафик Интегра" е Лъчезар Илчевски, който е и изпълнителен директор на "Пи Ес Ай", водеща дъщерна фирма на "Трейс".

"Трейс" е един от основните кандидати за строителството на тази отсечка и подаде през октомври оферта заедно с "Холдинг Пътища" на бизнесмена Васил Божков, "Главболгарстрой" и още пет чужди фирми. Не е ясно кой ще бъде избран, тъй като крайният срок за оценяване на офертите изтича през януари 2009 г.

Задачата на фирмата за строителен надзор е да пази интереса на възложителя на обекта, като следи и документира харчовете. По закон без подпис на фирмата за строителен надзор не може да се вземе нито едно важно решение за който и да е строителен обект. Законът абсолютно забранява по един обект една и съща фирма да е изпълнител и надзорник.

"Всеки може да кандидатства където иска, въпросът е да няма дублиране", коментира Иван Бойков, председател на Камарата на строителите в България. "Ако една фирма е избрана за изпълнител, естествено не може да участва в надзора, но засега няма нарушение", допълни той.

Пак вчера НАПИ стана първото държавно ведомство у нас, което назначава специален служител по етика, натоварен да следи за конфликт на интереси. Според съобщение на агенцията той се казва Младен Младенов - досегашен шеф на "Човешки ресурси".

Източник: вестник "Сега", Снимка: БГНЕС