Tesla планира да прекрати производството на Cybertruck след разочароващи продажби и многобройни изтегляния от пазара на модела, който Илон Мъск някога описа като „футуристичен боен танк“, създаден да бъде „най-здравият“ пикап на пазара.

В публикация в X в петък Мъск обяви, че компанията постепенно ще спре производството на Cybertruck в гигафабриката си в Тексас около средата на 2027 г., за да увеличи капацитета за производство на автономното такси Cybercab.

„Cybertruck беше невероятна платформа за технологични разработки и наследството му продължава да живее чрез Cybercab“, написа в социалните мрежи Уес Морил, главен инженер на проекта.

По-рано тази година Tesla прекрати и производството на премиум моделите Model S и Model X, докато Мъск пренасочва инвестициите и усилията на компанията към роботиката и изкуствения интелект.

Въпреки големите амбиции при представянето му през 2019 г. и пазарния дебют през 2023 г., Cybertruck се превърна в един от най-сериозните търговски провали на Мъск. Моделът претърпя множество изтегляния от пазара заради технически неизправности и проблеми с безопасността.

Илон Мъск някога го описваше като „най-добрия продукт“ на Tesla. Но търсенето на противоречивия пикап пресъхна

Cybertruck на Tesla става на 2 години. Оказа ли се голям провал?

Първоначално Мъск обяви, че Tesla ще се стреми към годишно производство между 250 000 и 500 000 пикапа.

Според оценки на Cox Automotive обаче компанията е продала едва 11 586 Cybertruck от януари до септември – спад от 28% спрямо същия период на предходната година. Това представлява едва 1,6% от американския пазар на електромобили. Анализаторите очакваха продажбите за цялата година да достигнат 22 000 автомобила.

На фона на слабото потребителско търсене космическата компания на Мъск SpaceX се е превърнала в един от най-големите купувачи на Cybertruck. Двете компании проучват възможността за мащабно сливане, което милиардерът определи като „добра идея“.

Краят на Cybertruck обаче не означава, че Tesla се отказва изцяло от пазара на товарни автомобили, пише Financial Times.

През април компанията започна серийно производство на дългоочаквания електрически камион Semi, с който се стреми да ускори замяната на дизеловите камиони. Тези усилия идват на фона на рязкото поскъпване на горивата заради конфликта в Близкия изток.

Планът за възнагражденията в SpaceX дава на основателя право на глас още в самото начало, докато условията в този на Tesla са точно обратните

Заплатата на Мъск при сливане на SpaceX и Tesla: Контрол в гласуването, но без 1 трилион долара

Мъск вече очерта новите приоритети на Tesla – хуманоидните роботи Optimus, задвижвани от изкуствен интелект, златистите автономни таксита Cybercab и електрическите камиони Semi. Промяната идва в момент, когато традиционният бизнес на компанията с електромобили е под все по-силен натиск от китайските конкуренти.

При представянето на последните си финансови резултати Tesla заяви, че планира да започне доставки на Cybercab за клиенти до края на 2026 г.

Междувременно акциите на базираната в Тексас компания са поевтинели с 15% след тежките загуби на Републиканската партия на междинните избори в САЩ. Резултатите отчасти отразяват нарастващите опасения сред избирателите относно развитието на изкуствения интелект и влиянието на големите технологични компании.

Въпреки че Мъск похарчи над 200 млн. долара в подкрепа на републиканските кандидати за Сената и губернаторския пост в Тексас, демократите спечелиха и двете надпревари за първи път от десетилетия.