Удивителни археологически находки и древни ръкописи накараха историците да направят нови изводи за технологиите и изобретенията на древните народи.

Добре известно е колко популярни са били корабите в античния свят до епохата на Възраждането.

Оказва се обаче, че нашите предци са разработвали още наземен и въздушен транспорт.

Днес ще поговорим за транспортните технологии, които са съществували в Древния свят. В частност – ракетен стол, парен тролейбус, а също така летателни апарати от Древен Египет във вид на загадъчна и доста противоречива птица от Саккара.

Над тази дървена фигурка във вид на птица вече няколко десетилетия учените размишляват. Резултатите от почистването на аеродинамическата тръба поразиха всички.

Става дума за модел – идеален планер, способен да превозва товар, равен на теглото на четирима възрастни души.

На няколко фрески се среща дори изображението „птица“ в контекста на полетите.

Остава въпросът: доказва ли този модел, че древните египтяни са познавали принципите на летенето.

Ако са ги знаели, то тогава съществували ли са пълноразмерни планери и самолети?

Следващият епизод от откритията на древните – легендата за китаеца Ван Ху, първия въздухоплавател. Тя гласи, че мъжът успява да построи стол, снабден с 47 ракети. Те били запълнени с прах, като целта им била да вдигнат стола във въздуха.

За тази конструкция е известно малко. Според информациите първият опит води до взривяване.

Историята помни още отец Фердинанд Вербист – фламандски мисионер-йезуит от 17 в., живял в Китай по време на династия Цин.

Той бил опитен математик и астроном и успял да докаже, че европейските точни науки са по-точни от китайските.

Вербист бил дипломат, картограф и преводач. Говорил няколко езика – латински, немски, холандски, испански, иврит и италиански. Написал е над 30 книги.

Смята се, че Вербист е разработил първото в света самоходно транспортно средство – първообраз на днешния автомобил.

През 1672 г. проектира играчка за китайския император. Става дума за самоходен параход. Бил с дължина 65 см и предназначен за превозването на неговия водач и пътници.

В сферично котле се образувала водна пара, от която се пълнела парова турбина. Така се задвижвали задните колела.