Когато миналата година Люис Хамилтън обяви, че ще се присъедини към Ferrari, не всички бяха убедени, че този ход е добра идея.

Според някои критици, най-добрите години на пилота вече са зад гърба му, а Ferrari може би е подписала договор със седемкратния световен шампион само по маркетингови причини.

Сред тези, които поставиха под въпрос сделката, бяха бившият главен изпълнителен директор Формула 1 Бърни Екълстоун и бившият шеф на отбора на Ferrari Еди Джордан, припомня CNN.

В интервю за списание Time, Хамилтън отхвърля тези критики.

„Винаги съм приемал негативността. Никога, ама никога не отговарям на някой от по-възрастните, в крайна сметка, бели мъже, които коментират кариерата ми и какво трябва да правя. Начинът, по който се появяваш, по който се представяш, бавно разсейва това“.

Четири писти се борят за удължаване на договорите, Тайланд и Южна Корея са подали оферти, а Индия, Руанда и много други страни развиват инфраструктурата, за да си осигурят място в календара

Мултимилиардното състезание за домакинство на Формула 1 се изостря

Наскоро Екълстоун заяви пред The Telegraph, че Хамилтън няма да издържи дълго във Ferrari и вероятно вече си е създал „много врагове“ в отбора.

Междувременно Еди Джордан заяви в последните си подкасти, че според него този ход е „търговско решение“, като се има предвид огромната маркетингова привлекателност на Хамилтън.

Той допълни, че е било „самоубийствено“ за Ferrari да замени Карлос Сайнс с Хамилтън.

Благодарение на създателите на съдържание все повече жени се определят като фенове на състезанието

Фенската база на Формула 1 се променя, а "ефектът на Netflix" е само част от причината

Отхвърляйки подобни коментари, Хамилтън изтъква успехите си и заявява, че е напълно отдаден на идеята да спечели още една световна титла.

Той отхвърля и твърденията, че вече е твърде стар, за да се състезава с множеството по-млади пилоти, които също се борят за голямата награда през 2025 г., включително Макс Верстапен (27 г.), Ландо Норис (25 г.) и новия съотборник Шарл Льоклерк (27 г.).

„Старият човек е състояние на духа“, добавя Хамилтън за Time.

Разбира се, тялото ти остарява, но аз никога няма да се превърна в старец. Не ме сравнявайте с когото и да било друг. Аз съм първият и единственият чернокож пилот, който някога е бил в този спорт.

Изграден съм по различен начин. Преминал съм през много неща. Имам свой път. Не можете да ме сравнявате с друг 40-годишен, бивш или настоящ пилот от Формула 1, защото те нямат нищо общо с мен. Аз съм нахъсен, целеустремен, нямам съпруга и деца. Съсредоточен съм върху едно нещо и то е победата. Това е моят приоритет номер 1.

Profit.bg

Бързи и яростни: Най-богатите пилоти в историята на Formula 1

Преминаването на Хамилтън във Ferrari е едва втората му смяна на отбор за близо две десетилетия в спорта. Той започва кариерата си в McLaren през 2007 г., преди да се присъедини към Mercedes през 2013 г., където продължава да доминира във Формула 1.

Трансферът във Ferrari предлага ново предизвикателство, което според Хамилтън е вдъхновяващо.

„Това беше голяма и вълнуваща стъпка... Всеки ден е нещо напълно ново и предизвикателството е това, от което наистина имах нужда. Знам, че в този момент съм точно там, където трябва да бъда“, заяви Хамилтън наскоро пред CNN.

Феновете ще получат по-добра представа какво да очакват от пилота с началото на предсезонните тестове в Бахрейн. Новият сезон ще започне с Гран при Австралия на 16 март.