Преди почти година Jaguar представи обновената идентичност на марката, като това  трябваше да отбележи началото на новото ѝ бъдеще. Досега обаче ребрандирането не се радва на желания успех.

102-годишният производител на луксозни автомобили, който някога беше пряк конкурент на марки като Mercedes-Benz и BMW, се сблъсква с проблеми още преди стартирането на рекламната кампания. Компанията трябва да се справи с промени в ръководството, спад в продажбите на фона на остаряла гама автомобили и ожесточена конкуренция както от германските производители на луксозни коли, така и от относителни новодошлите като Tesla, пише CNN. 

Сега към всичко това се прибавят още два проблема: подвеждащи заглавия за осъществени продажби и гнева на политическата десница, най-вече на държавния глава на САЩ.

Концептуалният автомобил демонстрира как производителят смята да изглеждат новите му модели

Jaguar представи противоречивата си нова идентичност с Type 00

В понеделник президентът Доналд Тръмп разкритикува Jaguar за това, което нарече „глупава“ и „твърде WOKE“ рекламна кампания от миналата година. В нея се появява авангарден рекламен клип със слогани като „живей ярко“ и джендър-флуидни модели, но без нито един кадър на автомобилите или дори някаква концепция за тях.

„Кой би искал да купи Jaguar, след като е видял тази позорна реклама“, пошегува се Тръмп в Truth Social. „Унищожаването на пазарната капитализация е безпрецедентно, с МИЛИАРДИ ДОЛАРИ, ЗАГУБЕНИ ПО ТАКЪВ ГЛУПАВ НАЧИН.“

Но реалността е друга.

Jaguar Land Rover е собственост на Tata Motors от 2008 г., когато индийската компания я купи от Ford, което означава, че Jaguar няма самостоятелна пазарна капитализация. А самата Tata се справя добре като огромен мултинационален конгломерат с разнообразни дейности на стойност около 28 млрд. долара.

Освен това проблемите на Jaguar са по-фундаментални. Въпреки че повечето традиционни автомобилни производители се опитват да осъществят плавен преход към изцяло електрическо задвижване, Jaguar предприе по-драстичен подход. През 2024 г. марката просто спря всякакво производство на коли, докато се опитва да се направи прехода. 

Това е достатъчно, за да се създаде нагласа в съзнанието на мнозина. Миналия месец заглавията обявиха, че продажбите на Jaguar в Европа са спаднали с 97,5% на годишна база, позовавайки се на данни от Европейската асоциация на автомобилните производители. Това е логично, като се има предвид, че Jaguar спря производството на автомобили, но новината е достатъчна, за да предизвика гнева на Тръмп и някои консерватори.

Малко след излизането на рекламата, Jaguar представи своя концептуален автомобил Type 00 по време на Miami Art Week – забележително е, че това не стана на традиционно автомобилно изложение. Въпреки че концепцията не е предназначена за производство, тя има за цел да покаже общата посока на бъдещия дизайн на Jaguar.

Производителят на автомобили се oтказва от емблематичния си символ, създавайки лого, което със сигурност няма да допадне на всеки

Амбициозният ребрандинг на Jaguar идва за сметка на традициите

Към момента не е ясно кога марката ще поднови производството си. 

Миналата седмица главният изпълнителен директор на Jaguar Land Rover Адриан Мардел обяви, че се оттегля след 35 години в компанията. Той има изключително успешна кариера, като помога за ликвидирането на дългове в размер на милиарди долари. JLR отчита девети пореден печеливш тримесечен период през януари благодарение на силните продажби на SUV модели.

В понеделник Tata Motors назначи П.Б. Баладжи, настоящ финансов директор на компанията, за нов главен изпълнителен директор на Jaguar Land Rover. Той ще встъпи в длъжност през ноември.