Днес всички погледи са насочени към Давос, където започва годишната среща на Световния икономически форум.

Най-влиятелните личности, включително правителствени лидери и бизнес мениджъри пристигат в Швейцария, за да вземат участие във „визионерски дискусии за решаване на глобални проблеми и определяне на приоритети“.

Една от основните теми е изграждането на просперитет „в рамките на планетарните граници“ – форумът подчертава, че загубата на природни ресурси засяга 75% от сушата на Земята и представлява „значителни икономически рискове“.

Аргументът, че светът трябва да премине към бизнес модели, които положителни за природата, за да се отключат 10 трилиона долара (около 8,6 трилиона евро) годишно до 2030 г., ще бъде представен утре (20 януари) след дискусиите за електрическите автомобили (EV) и отстъплението на ледниците, съобщава Euronews.

Доналд Тръмп ще оглави най-многобройната американска делегация в историята на Световния икономически форум, докато други участници планират отпор срещу неговата политика

Давос 2026: Последният шанс за спасяването на стария световен ред?

Междувременно Давос предизвика негативна реакция, още преди участниците да кацнат в Швейцария.

„Грийнпийс“ публикува нов анализ на полетите с частни самолети до и от летищата около Давос през последните три години – преди, по време и след Световния форум.

Докладът, озаглавен „Давос в небето“, установява „рязко увеличение“ на активността на частните самолети, въпреки че общото присъствие на форума е стабилно.

През седмицата на събитието през миналата година на летищата до Давос са регистрирани 709 допълнителни полета с частни самолети.

Това се равнява на почти един полет с частен самолет на всеки четирима участници, 10-процентно увеличение спрямо 2024 г. и трикратно в сравнение с 2023 г.

Докато продажбите на луксозни стоки намаляват, милионерите харчат рекордни суми за преживявания. Хотели с нощувки за $8 000 и частни полети се превръщат в новия символ на статус – световният елит вече инвестира в изживявания, не във вещи

Забравете за дизайнерските етикети – днес луксът лети за Малдивите с билет за първа класа

През 2024 и 2025 г. много частни самолети са летели до и от Давос многократно през същата седмица, което според „Грийнпийс“ е превърнало събитието в „център за частни самолети“. Организацията изчислява, че около 70% от маршрутите на частните самолети могат да бъдат изминати с влак за един ден или с влак и прекачване.

„Чиста лицемерност е, че най-влиятелният и супербогат елита в света обсъжда глобалните предизвикателства и напредъка в Давос, докато буквално изгаря планетата с емисиите от частните си самолети“, казва Хервиг Шустер от „Грийнпийс“ Австрия.

Организацията твърди, че времето за действие е „сега“, и призовава правителствата да ограничат замърсяващите луксозни полети и да обложат супербогатите с данък „за вредите, които причиняват“.

Също така подкрепя преговорите по Конвенцията на ООН за данъчното облагане (UNFCITC) за глобални данъчни правила до 2027 г. и настоява за налагане на данък върху луксозния въздушен транспорт като частни самолети и полети в първа и бизнес класа, допълва Euronews.