Петролните гиганти в САЩ очакват рекордни печалби за Q2 – но не бързат да отварят шампанското
След месеци, през които американците се оплакваха от скъпи горива, Exxon Mobil и Chevron може да отчетат печалби, три пъти по-високи от първото тримесечие. Те обаче се сблъскват с натиска на Доналд Тръмп, който настоява бензинът да поевтинее
,fit(1001:538)&format=webp)
Американските петролни компании се готвят да отчетат най-високите си тримесечни печалби от години, което може да доведе до конфликт с президента Доналд Тръмп, който оказва натиск да понижат цените на бензина преди междинните избори през ноември.
След месеци, през които американците се оплакваха от скъпите горива, се очаква Exxon Mobil и Chevron да отчетат печалби за второто тримесечие, три пъти по-високи от първото. Цените на петрола скочиха, след като в края на февруари САЩ и Израел започнаха войната срещу Иран и глобалните запаси от гориво се свиха, отбелязва Reuters.
Прогнозира се печалбите на петролните компании да достигнат най-високите си нива от 2022 г. Това може да усложни обикновено топлите отношения между Тръмп и петролната индустрия – важен финансов поддръжник на Републиканската партия.
По-високите цени на бензина засилиха призивите за достъпни цени от страна на демократите, които се надяват да си върнат контрола над Конгреса на САЩ, и свалиха рейтинга на одобрение на Тръмп, тъй като малцина граждани смятат, че войната с Иран си струва разходите.
Белият дом Министерството на правосъдието на САЩ да разследва евентуално изкуствено завишаване на цените на бензина. Министърът на финансите Скот Бесънт предупреди производителите и рафинериите, че може да се обмисли въвеждането на административни мерки, ако цените на бензина не спаднат рязко, допълва Reuters.
Откакто беше възобновено корабоплаването през Ормузкия проток, Тръмп заяви, че иска средната цена в да спадне до около 2,50 долара за галон – значително под сегашната средна от около 3,85 долара и с около 11% под най-ниската цена от началото на неговия мандат, около 2,81 долара в края на декември.
Лобистите от петролната индустрия засилиха контактите с длъжностни лица и законодатели, за да смекчат критиките, според представители на индустрията, цитирани от Reuters. Те твърдят, че имат ограничено влияние върху цените на бензина на дребно. Цените на суровия петрол съставляват почти половината от тези, които клиентите плащат на бензиностанциите, а останалата част се определя от рафинирането, дистрибуцията, маркетинга и данъците.
Въпреки това цените на суровия петрол се върнаха до нивата отпреди войната, а тези на бензина в САЩ остават с около 22 % по-високи, отколкото преди войната. Анализаторите и браншовите организации посочват като причина ограничените физически пазари на горива и ограничените запаси от бензин, отколкото само цените на суровия петрол.
Боб Макнали, президент на Rapidan Energy Group, смята, че тази разлика подчертава структурните напрежения между търсенето и предлагането. „Цените на бензина не се движат в синхрон с тези на суровия петрол, особено при сериозно глобално сътресение, засягащо доставките, рафинирането и запасите“, коментира от Бетани Уилямс, говорител на Американския институт за петрол.
Американската асоциация на производителите на горива и нефтохимикали посочва, че политиците също играят роля, като изтъкна разходите, свързани с регулаторни изисквания.
Белият дом заявява, че основният приоритет на Тръмп е понижаването на цените на бензина, като посочва спада в цените на петрола след споразумението с Иран и засилената координация с петролната индустрия по издаването на разрешителни и регулирането.
Exxon Mobil отказва да коментира пред Reuters. Chevron се позова на интервю от 25 юни за CNBC, в което финансовият директор Еймиър Бонър заявява, че ще отнеме време, докато цените на бензина се нормализират.
Според прогнозите на анализаторите, събрани от LSEG, се очаква Exxon Mobil да отчете около 15,9 млрд. долара коригирана нетна печалба, което е повече от три пъти повече от печалбата за първото тримесечие. Прогнозата за Chevron е за около 9,9 млрд. долара, също три пъти повече в сравнение с предходното тримесечие.
Анализаторите посочват, че по-широките печалби се дължат и на по-силните фундаментални показатели на пазара.
Консултантската компания в енергийния сектор TPH оценява, че маржовете на бензина в САЩ – разликата между цената на суровия петрол и горивата, произведени от него, са били средно около 25 долара за барел през второто тримесечие, което е с около 16 долара повече от предходното тримесечие. Според нея маржовете на дизела са се повишили с около 15 долара до приблизително 45 долара за барел, най-високата стойност от 2022 г.
Въпреки затрудненията за американските шофьори, анализаторите от BMO Capital Markets очакват петролните компании да ускорят обратното изкупуване на акции през втората половина на 2026 г., като продължат фокуса след пандемията върху възвръщаемостта, а не върху растежа на производството.
„Да бъдеш „страшилище“ за индустрията не е особено забавно“, казва мениджър пред Reuters. „Но трябва да обясним на властите, че това е циклична индустрия и на никого не му пука, когато пазарът се обърне, а ние поемем целия риск“, допълва експертът.
&format=webp)
,fit(334:224)&format=webp)
,fit(334:224)&format=webp)
&format=webp)
)
,fit(334:224)&format=webp)
&format=webp)
,fit(1920:897)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(1920:897)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)