Автомобилният производител Nissan Motor планира да разшири износа на модели, разработени в Китай, за да се конкурира по-успешно с местните конкуренти на световния пазар, заявява пред CNBC главният изпълнителен директор Иван Еспиноса.

Експортните амбиции на компанията идват на фона на засилващата се конкуренция на най-големия автомобилен пазар в света, която я принуди да намали прогнозата си за годишните продажби за втори път в рамките на месеци.

Еспиноса заявява, че Nissan ще увеличи бързо износа на автомобили, разработени в Китай, от два модела на пет, като ще се насочи към 12 регионални пазарни клъстера в „много близко бъдеще“.

Партньорството е насочено към софтуерно дефинирани автомобили и предвижда споделяне на ключови електронни компоненти, намаляване на разходите и по-бързо внедряване на нови технологии от 2029 г.

Nissan и Honda обединяват сили за разработката на софтуер за бъдещи автомобили

Японският гигант отговаря на засилващата се конкуренция в Китай чрез разработване на автомобили, предназначени специално за китайските потребители, като използва местни технологии, по-ниски разходи и по-бързи процеси на разработка, допълва главният изпълнителен директор.

„Можем да се защитим от тези много агресивни играчи, като използваме същите елементи, с които разполагат и те: скорост, разходи и добра технология“, отбелязва той.

Nissan се сблъсква с отслабващо търсене и ускоряващ се EV преход в Китай, въпреки че усилията за преструктуриране отбелязват напредък в САЩ и Япония.

Автомобилният производител се надява на изход от кризата чрез партньорство с контролираната от Пекин държавна компания Dongfeng

Nissan съкращава още служители и затваря заводи заради слаби продажби

В сряда компанията понижи прогнозата си за глобалните продажби за финансовата година, приключваща през март 2027 г., до между 2,97 милиона и 3 милиона автомобила, спрямо предишните 3,15 милиона. Тя запазва прогнозите за оперативната печалба и нетните парични средства за цялата година.

В Китай „по-слабото търсене, по-бързото от очакваното преминаване към превозни средства на нови енергийни източници и засилващата се конкуренция оказват по-голям натиск върху продажбите, отколкото се очакваше“, се казва в изявление на компанията.

През август Nissan ревизира прогнозата си за годишния обем на продажбите от 3,3 на 3,15 милиона единици.

„Спадът в Китай дойде по-бързо, отколкото очаквахме“, признава главният изпълнителен директор Хокан Самуелсон

Акциите на Volvo Cars се сринаха с 27%, компанията съкращава 2500 работни места

През октомври акциите на конкурента Volvo Cars се сринаха, след като компанията отчете преминаване към оперативна загуба, посочвайки трудните пазарни условия в Китай и САЩ. Изпълнителният директор Хакан Самуелсон заяви тогава пред CNBC, че компанията се нуждае от нова стратегия в Китай, включваща автомобили, адаптирани към регионалните условия.

„Разбира се, всичко се свежда до китайския пазар, където промяната настъпи по-бързо, отколкото очаквахме, и сега отчитаме, че продажбата на автомобили, разработени в Европа и Китай, на глобалния пазар, няма да проработи, а това засяга всички западни играчи“, допълва Самуелсон.

Целта е да се уточни дали японският производител е плащал навреме на доставчиците си. В противен случай френското законодателство предвижда глоби до 2 млн. евро

Франция извършва финансова ревизия на Nissan Europe

Nissan съобщава и за спад от 96% в оперативната печалба за второто тримесечие до 2,1 милиарда йени (13 милиона долара), което е значително под очакванията на анализаторите от 54,9 милиарда йени, според FactSet.

Спадът се дължи на факта, че вече не се ползва от по-ниските разходи, свързани с емисиите в САЩ, които увеличиха печалбите преди година, твърди компанията.

Нетните приходи нарастват с 8,2% до 3,1 трилиона йени през тримесечието, което до голяма степен съответства на консенсусните прогнози.

Тримесечните резултати бяха обявени след затварянето на борсата в Токио. Акциите са спаднали с 29% от началото на годината.

Еспиноса, който е начело на компанията от април 2025 г., подчертава и напредъка по преструктурирането за намаляване на глобалното производствено присъствие на компанията и съкращаване на персонала с 15%. Около 18 месеца след стартирането на плана са постигнати икономии в размер на 365 милиарда йени, допълва той.