Сенатът на САЩ отхвърли планът за спасяване на автомобилопроизводителите на стойност 14 млрд. долара, на практика слагайки край на усилията на Конгреса да помогне на General Motors Corp. и Chrysler LLC, чиито средства могат да свършат в началото на следващата година, информира Bloomberg.

Преговорите за алтернативен план, които бяха водени преди вчерашното гласуване, също пропаднаха.

GM съобщи в изявление след гласуването: "Дълбоко сме разочаровани, че тази вечер не беше постигнато съгласие в Сената, въпреки усилията и на двете партии. Ще преценим възможностите за продължаване на нашето преструктуриране и на получаването на средствата, които ще ни помогнат да преодолеем настоящата икономическа криза", се казва в изявлението.

Лидерът на демократическото мнозинство в Сената Хари Рийд заяви, че не само автопроизводителите, но и хората, които продават автомобили, както и тези, които работят по тях, ще бъдат засегнати. "Това ще бъде една много, много лоша Коледа за много хора", заяви Рийд.

Азиатските акции и щатските индексни фючърси веднага започнаха да падат след коментарите на Рийд. Индексът MSCI Asia Pacific Index губеше 2.2%, до 86.13 към 12:33 часа в Токио, докато мартенските фючърси върху индекса S&P 500 се понижиха с 3.4%.

Демократът от Кънектикът Кристофър Дод, който помагаше в преговорите, обяви, че последният нерешен проблем е останало искането на Републиканците за намаление на заплатите на профсъюзните работници още през следващата година и изравняването им с тези на работниците в чуждестранните компании като Toyota Motor Corp.

Според републиканеца Боб Коркър, който преговаряше с Дод, все още има начин нещата да се получат.

По-рано вчера говорителката на Белия дом Дейна Перино предупреди, че споразумението е необходимо за щатската икономика.

Вярваме, че икономиката в момента е в толкова слабо състояние, че не би могла да понесе вероятната загуба на още 1 млн. работни места, каза Перионо.

По-рано вчера републиканецът от Южна Дакота Джон Тюн предложи, че ако преговорите пропаднат, администрацията на Буш може да осигури средства за автопроизводителите от планът за спасяването на финансовия сектор, одобрен от Конгреса през октомври.

Републиканската администрация обаче досега се противопоставя на тази възможност, която се подкрепя от Демократите.