Бреговата охрана на САЩ установи, че имплозията на подводницата Titan, при която загинаха петима души по време на пътуване до останките на Титаник, е била предотвратима катастрофа, причинена от неспособността на компанията OceanGate Expeditions да спазва инженерните стандарти и тези за безопасност.

В доклад от 335 страници, обобщаващ двугодишно разследване на Морския борд за разследване към Бреговата охрана, се посочва, че OceanGate не е спазвала процедурите за поддръжка и инспекция, действала е без външен надзор и е игнорирала анализи, оценки и доклади, свързани с дълбоководната подводница, предава The Wall Street Journal.

Стоктън Ръш, съосновател и изпълнителен директор на OceanGate, който загина при имплозията, е проявил небрежност, която, според доклада, би могла да доведе до наказателно разследване, ако беше останал жив.

Компаниите от сектора са мотивирани да докажат, че случилото се с подводницата на OceanGate е по-скоро негативно изключение

Година след драмата с Titan пътуванията до дъното на океана се надяват на Ренесанс

OceanGate е избягвала регулаторен надзор и е управлявала подводницата извън утвърдените стандарти, „чрез стратегическо създаване и използване на регулаторна неяснота и пропуски в контрола“, се казва в доклада. Компанията е създала „дълбоко погрешна“ култура на безопасност и оперативни практики, като е имало явни разминавания между писмените ѝ протоколи и реалната практика, заключават разследващите.

Profit.bg

Експерти са изразили загриженост за безопасността на „Титан“ през 2018 г.

Бреговата охрана започна разследването от най-високо ниво през юни 2023 г., малко след инцидента.

„Нуждаем се от по-строг надзор и ясни правила за оператори, които изследват нови концепции извън съществуващата регулаторна рамка“, заяви Джейсън Нойбауер, председател на Морския борд за разследване на случая с Titan.

Катастрофалната имплозия на Titan предизвика глобален отзвук. След като подводницата загуби връзка по време на спускането си на 18 юни 2023 г., бе стартирана многочасова спасителна операция.

Profit.bg

Трагедията с "Титан" няма да откаже свръхбогатите от екстремния туризъм

След инцидента OceanGate прекрати дейността си. Говорител на компанията съобщи, че тя е съдействала на Бреговата охрана през цялото разследване.

„Още веднъж изказваме най-искрените си съболезнования на семействата на загиналите на 18 юни 2023 г., както и на всички засегнати от трагедията“, каза той, цитиран от WSJ.

OceanGate е основана през 2009 г. в Евърет, Вашингтон, като компания за дълбоководни изследвания с цел да повиши разбирането и уважението към океана. През 2021 и 2022 г. тя е организирала експедиции до останките на Титаник.

Бивши служители свидетелстват, че компанията системно е пренебрегвала безопасността. Според тях Ръш не е толерирал критики по отношение на сигурността и е вземал самостоятелно повечето ключови инженерни решения.

Profit.bg

Ръководителят на мисията за „Титан“ разкри версията си за трагедията

Докладът на Бреговата охрана подчертава, че OceanGate не е успяла да проектира, тества, анализира и оцени състоянието на корпуса на подводницата. Установени са дефекти в материалите, производството, тестването и управлението на риска.

Доказателствата сочат, че най-вероятната причина за трагедията е загуба на структурна цялост на карбоновите влакна или лепилната връзка в корпуса, се казва още в доклада.

Документът съдържа над 10 препоръки, включително нови изисквания и регулации, които да гарантират, че подводниците отговарят на стандартите за безопасност.

OceanGate вече беше подложена на критики от специалисти в индустрията за това, че не е осигурила независима проверка на безопасността на подводницата Titan.

„Навременна намеса можеше да доведе до това OceanGate да потърси съответствие с регулациите или да се откаже от плановете си за експедиции до Титаник“, заключава докладът.