Блокадата на Ормузкия проток от Иран предизвиква шок на световните енергийни пазари, като се очаква Азия да понесе най-тежките последствия.

Висш командир от иранската Революционна гвардия заяви в понеделник, че протокът е затворен и предупреди, че всеки кораб, който се опита да премине, ще бъде атакуван, съобщиха иранските медии.

Разположен между Оман и Иран, протокът функционира като жизненоважна артерия за световната търговия с петрол. През 2025 г. през него са преминали около 13 милиона барела дневно, което представлява около 31% от всички морски потоци на суров петрол, според данни на енергийната консултантска компания Kpler, съобщава CNBC.

Продължително затваряне вероятно ще доведе до покачване на цените на петрола, като някои анализатори предвиждат цената да надхвърли 100 долара за барел. Световният бенчмарк Брент последно се повиши с 2,6% до около 80 долара за барел, почти 10% по-високо от началото на конфликта.

Около 20% от световния износ на втечнен природен газ, идващ от Персийския залив, също е изложен на риск, предимно този от Катар, който се транспортира през Ормуз, според Kpler. Страната е един от най-големите доставчици на втечнен природен газ в света, но спря производството в понеделник, след като ирански дронове удариха съоръжения в индустриалните градове Рас Лафан и Месаиед.

„Азия Тайланд, Индия, Корея и Филипините са най-уязвими от по-високите цени на петрола поради високата си зависимост от вноса, докато Малайзия би била относително облагодетелствана, тъй като е износител на енергия“, написа Nomura в коментар в понеделник.

Ключовият въпрос за петролния пазар е дали войната ще доведе до продължително прекъсване на трафика през Ормузкия проток – най-важния стратегически канал за световната търговия със суров петрол

Цените на петрола рязко поскъпват заради блокирания Ормуз

Южна Азия се готви за незабавно напрежение

Анализатори посочват, че Южна Азия ще е най-силно засегната, особено по отношение на доставките на втечнен природен газ (LNG). Според данни на Kpler, Катар и ОАЕ осигуряват 99% от вноса на LNG в Пакистан, 72% от вноса в Бангладеш и 53% от вноса в Индия.

С ограничените възможности за съхранение и гъвкавост при доставките, Пакистан и Бангладеш са особено уязвими.

От една страна, Бангладеш вече има значителен структурен дефицит на газ. Според Института за енергийна икономика и финансов анализ, страната изпитва недостиг от над 1300 милиона кубически фута на ден.

„Пакистан и Бангладеш имат ограничена гъвкавост по отношение на съхранението и доставките, което означава, че сътресенията ще доведат до бърз спад на търсенето в енергийния сектор, а не до агресивни спот търгове“, според анализатори.

Индия е изложена на най-голям риск в региона.

„Повече от половината от вноса на втечнен природен газ е свързан с Персийския залив, значителна част е индексирана към Брент, така че скокът в цената на суровия петрол би повишил едновременно разходите за внос на петрол и договорните цени на втечнения природен газ. Това създава двоен физически и финансов шок“, според експерти.

По същия начин около 60% от вноса на петрол в Индия идва от Близкия изток, според UBP. Ето защо продължителна блокада би увеличила както разходите за внос на енергия, така и натиска върху текущата сметка.

Анализатори предупреждават, че прекъсването на трафика може да доведе до тройно увеличение на петрола. Най-лошите сценарии включват атаки срещу инфраструктурата в Персийския залив

100 долара за барел? Продължително затваряне на Ормузкия проток връща кошмарите от 70-те години

Китай: Широка експозиция с достатъчен буфер

Затварянето на Ормуз ще постави на изпитание енергийната сигурност на Китай, но запасите и алтернативните доставки предлагат известен буфер.

Страната е най-големият вносител на суров петрол в света и купува над 80% от иранския петрол, според Kpler.

Около 30% от вноса на втечнен природен газ (LNG) идва от Катар и ОАЕ, а приблизително 40% от вноса на петрол преминава през Ормуз, според оценки на UBP.

Според Kpler запасите от втечнен природен газ в Китай към края на февруари възлизат на 7,6 милиона тона, което осигурява краткосрочно покритие. Ако прекъсването прз протока продължи, Китай ще трябва да се състезава за атлантическите товари, което ще доведе до затягане на пазара в Тихоокеанския басейн.

В такъв случай динамиката може да засили ценовата конкуренция в Азия, дори ако Пекин избегне недостиг.

Саудитска Арабия е увеличила доставките на суров петрол през последните седмици, а стратегическите петролни резерви, държани от големи потребителски страни като Китай, могат да осигурят временно облекчение на пазара, заявиха анализатори от Rystad Energy в неделя.

UBP заявява, че макар Китай да е ключов нетен вносител на енергия в региона, той не е непременно най-уязвим от потенциални сътресения в доставките.

Скрита схема, гарантирана от огромна китайска застрахователна компания, свързва Техеран с най-големия му клиент

Как Китай тайно плаща на Иран за петрол и избягва санкциите на САЩ

Япония и Южна Корея

Според UBP Близкият изток доставя 75% от вносния петрол на Япония и около 70% от този на Корея.

По отношение на втечнения природен газ (LNG) тяхната зависимост от Персийския залив е по-ниска от тази на Южна Азия. Южна Корея внася 14% от своя LNG от Катар и ОАЕ, а Япония – 6%, според оценки на Kpler.

Дори и без явен недостиг, ефектът върху цените може да бъде сериозен.

„Икономиките с висока зависимост от вноса на енергия, като Япония, Южна Корея и Тайван, са по-уязвими от шокове в доставките“, според Шиър Ли Лим, главен макроикономически и валутен стратег за Азиатско-тихоокеанския регион в платежната платформа Convera.

Запасите също са ограничени.

Корея разполага с около 3,5 милиона тона LNG, а Япония – с около 4,4 милиона тона резерви, което е достатъчно за около две до четири седмици стабилно търсене, според Kpler.

Нетният внос на петрол на Южна Корея е 2,7% от БВП, като Nomura го посочва като един от най-уязвимите по отношение на текущата сметка.

Наблюдатели предвиждат скок в цените на петрола, тъй като нарастват опасенията от прекъсване на доставките през Ормузкия проток

Пазарите се готвят за турбуленция след ударите на САЩ срещу Иран

Югоизточна Азия

Според експерти от бранша, в по-голямата част от Югоизточна Азия първият удар е по-скоро инфлацията на разходите, отколкото непосредственият недостиг.

Купувачите на втечнен природен газ, разчитащи на спот пазара, ще се сблъскат с рязко по-високи разходи, тъй като Азия се конкурира с Европа за атлантическите товари, според Kpler.

Тайланд е особено засегнат от покачването на цените в рамката на Nomura, защото външният удар е голям и незабавен: страната има най-големия нетен внос на петрол в Азия – 4,7% от БВП, и всяко 10% покачване на цените на петрола влошава текущата сметка с около 0,5% от БВП на страната.