Японският автомобилен гигант Honda отчете първата си загуба от 70 години насам, след като инвестициите на пазара на електромобили (EV) не се оправдаха.

Търсенето на електромобили не се оказа толкова силно, колкото компанията беше прогнозирала, като отчете обща оперативна загуба за годината, приключила през март 2026 г., в размер на 423 млрд. йени (2,68 млрд. долара).

Компанията заяви, че се отказва от някои от целите си за производство на електромобили и ще се снабдява с части от Китай на по-ниски цени, за да намали разходите.

Тя посочва промените в политиката на САЩ като допълнителен фактор за загубите, включително отмяната на данъчните облекчения за американските потребители, закупуващи електромобили, и налагането на мита, съобщава BBC. Преди това американските потребители можеха да получат до 7 500 долара данъчни облекчения за нов електромобил, но това беше отменено от президента Доналд Тръмп през септември 2025 г.

Наложените от него мита върху вноса на автомобили и авточасти през 2025 г. също нанесоха удар върху печалбите на няколко големи автомобилни производители, въпреки намаляването им по-късно от 25% на 15%.

През първата половина на годината около една четвърт от износа на Honda от Япония е бил предназначен за САЩ, но глобалните продажби на компанията са спаднали с 5%, повлияни от по-слаби резултати в Китай, Азия и Европа

Тримесечната печалба на Honda се свива наполовина. Митата удрят японските производители по-тежко от очакваното

Honda, която е регистрирана на фондовата борса от 1957 г., с годините се превръща във втората по големина автомобилна компания в Япония. Според анализатори огромният мащаб и традиционният й характер затрудняват адаптиранети към бързите спадове и ръстове в търсенето на електромобили.

Honda заяви, че сега ще се фокусира върху разрастването на успешния си бизнес с мотоциклети, финансовите си услуги и производството на хибридни автомобили.

Компанията посочва Северна Америка, Япония и Индия като „приоритетни пазари за бъдещия растеж“ – въпреки че замрази плановете за производство на електромобили и батерии в Канада.

Сделката на стойност 60 млрд. долара щеше да създаде един от най-големите автомобилни производители в света

Защо се провалиха преговорите между Nissan и Honda?

Изпълнителният директор Тошихиро Мибе заяви, че Honda ще се откаже от целта си електромобилите да съставляват една пета от продажбите на нови автомобили до 2030 г. Той добави, че Honda се отказва и от целта си всичките ѝ автомобили да бъдат EV до 2040 г.

Honda очаква загуби в размер на 512 млрд. йени, свързани с електромобилите, през следващата финансова година, която приключва през март 2027 г.

„Това е мрачен момент за Honda, но не е изненадващ“, заявява Дани Хюсън, ръководител на отдела за финансови анализи в AJ Bell. „Подобно на много традиционни автомобилни производители, компанията заложи на това, че шофьорите бързо ще преминат към електромобили – и загуби, тъй като светът се промени, допълва експертът.

Политиката, разходите за живот и конкуренцията от китайските компании са принудили Honda да прекрати плановете си за електромобили и да „поеме разходите“.

Според Хюсън въпреки че търсенето на електромобили е нараснало през последните няколко месеца поради покачващите се цени на бензина вследствие на войната в Иран, „компании като Honda са принудени да се адаптират в движение, което е трудно за техния мащаб“.