Местните власти в Барселона подкрепят увеличаването на туристическия данък за пътниците от круизни кораби с цел да се ограничи прекомерният туризъм.

Предложението е одобрено от партиите в Общинския съвет, но Парламентът на Каталония ще трябва да даде своето одобрение преди промяната да влезе в сила.

Ако бъде одобрена, таксата ще се утрои до 30 евро на ден, съобщава Euronews.

В момента пътниците на круизни кораби плащат 11 евро, ако престоят в града по-малко от 12 часа, като тази сума включва 5 евро общинска такса и 6 евро регионална такса.

Хосе Антонио Донайре иска да върне града на неговите жители – и започва от най-емблематичния пазар

Забравете „евтиното“ парти: Кои точно туристи Барселона не иска повече?

Повишената такса ще важи само за круизи, които акостират и прекарват по-малко от 12 часа на котва, тъй като се смята, че носят малка полза за местната икономика в сравнение с неудобствата, които причиняват.

Маршрутите, които започват или завършват в Барселона, няма да подлежат на увеличената такса, тъй като се счита, че допринасят за икономическото развитие на града, например чрез престой в хотели и транспортни услуги.

Все още се води дебат относно целта на увеличаването на таксата.

Марк Сера от лявата партия BComú подчертава, че повишаването на таксата не трябва да е просто мярка за генериране на повече приходи. Той призовава да служи като възпиращ фактор за този вид туризъм и да изпрати ясно послание относно ролята, която Барселона иска да играят пристигащите круизни кораби, според местната медия APD.

Други партии настояват за строго ограничение на броя на круизните пътници, пристигащи в града всяка година, но общинският съвет заявява, че това е по-сложна мярка.

Profit.bg

От палубата в мола: Барселона забранява круизния туризъм в центъра на града

Круизните пътници съставляват 7,5% от дневните посетители през пиковия сезон и обикновено прекарват средно 5,7 часа в града.

Световният съвет за пътувания и туризъм (WTTC) изрази загриженост, като предупреди, че мярката може да отслаби конкурентоспособността и да има нежелани последствия за местната икономика.

„Макар да разбираме сложните предизвикателства с управлението на дестинация от световна класа, предложението може да постави Барселона в неблагоприятно конкурентно положение спрямо други средиземноморски пристанища“, смята Глория Гевара, президент и главен изпълнителен директор на WTTC.

„Данните, събрани от WTTC от други дестинации, показват, че внезапните увеличения на данъците рядко водят до желаните резултати. Допълнителните разходи за посетителите вероятно биха намалили икономическия принос, генериран от круизния сектор, тъй като туристите ще променят навиците за харчене на сушата“, допълва тя.

Протест на активисти срещу свръхтуризма прерасна в прояви на агресия, след като замеряха с предмети и пръскаха с водни пистолети и бутилки чуждестранните посетители на града

„Махайте се!“: Търпението на местните към туристите в Барселона преля

Барселона е едно от водещите круизни пристанища в света, като посреща около 4,0 милиона пътници годишно и генерира средни местни разходи от 255 евро на пътник, което е сред най-високите стойности в световен мащаб.

„По-широкото въздействие на такива мерки би могло да бъде особено значително, не само по отношение на търсенето от страна на посетителите, но и по отношение на фискалния принос, който подкрепя местните и регионалните икономики.

Само круизният сектор е допринесъл с 11,9 милиона евро под формата на данъци към Общинския съвет на Барселона през 2024 г.“, според данните на WTTC.