„Колонизирана индустрия“: Европа може да загуби 300 000 работни места в производството до края на годината

Загубата на работни места в производствения сектор на ЕС ще се увеличи бързо, освен ако Брюксел не спре „колонизирането“ на индустрията от китайските производители, предупреждава водещата браншова организация Eurometal.

Тя прогнозира загуба на 300 000 работни места в производството до края на 2026 г. поради засилващата се конкуренция от Китай, който отбелязва рекорден търговски излишък от 1 млрд. евро на ден спрямо блока.

В понеделник Eurometal ще представи опасенията си пред отговорните лица, като организира протест с излагане на 10 символични ковчега в шествие около централата на Европейската комисия в Брюксел, съобщава The Guardian. На ковчезите ще бъдат изписани фрази като „конкурентоспособност на ЕС“, „работни места в промишлеността“ и „европейски фабрики“.

Изходът от търговския спор между ЕС и Китай ще зависи от готовността на Европа да понесе икономически последици

Европейските производители се опасяват, че ЕК не осъзнава напълно щетите от „канибализирането“ на техните индустрии, тъй като Китай се вгражда във веригите за доставки чрез продажбата на компоненти.

„Китай не крие какво прави. Това е част от петгодишния им план. Te не искат да са доставчик на суровини, а на готови продукти. Искат да са част от веригите за доставки на ключови продукти, защото, ако ги контролират, притежават цялата верига на стойността – и те го знаят“, коментира пред The Guardian президентът на Eurometal Александър Юлиус.

Той настоява ЕК да разбере напълно въздействието на китайския износ на ниво компоненти, включително метали и химикали, използвани в 90% от производството.

ЕС вече предприе мерки за електромобилите, като наложи мита върху вноса от Китай през 2024 г., а през юни въведе по-високи мита върху вноса на чуждестранна стомана.

Рекорден дисбаланс: Търговският дефицит на ЕС с Китай достига 1 млрд. евро на ден

Комисарят по търговията Марош Шефчович, също заяви, че годишният дисбаланс в търговията на ЕС с Китай в размер на 360 млрд. евро е „неустойчив“, като двете страни се споразумяха да проведат тримесечни преговори, които ще приключат през октомври, с цел да се опитат да предотвратят търговска война.

„Погледнете как се натрупват загубите на работни места в промишлеността в страни като Германия. Медиите и политиците виждат последствията, но не се заемат с „вируса“, който ги причинява. Те не виждат защо се случва това, нито питат защо компаниите или се местят в Китай или Индия, или фалират“, допълва президентът на Eurometal.

Сред условията, позволяващи разпространението на „вируса“, са нарастващите разходи, понасяни от европейските производители на метали, свързани с митата върху вноса на стомана и данъците върху въглеродните емисии за тези енергоемки сектори.

От стомана до подови настилки: ЕС проверява китайския внос в редица сектори

Компонентите, произведени в Китай, не са обложени с нито един от тези налози, обяснява Юлиус, и това, в съчетание с подценяването на китайската валута – юана, затруднява конкуренцията с китайските съперници.

Компаниите трябва да задоволят акционерите си и ще продължат да купуват от Китай, независимо от политическата реторика, идваща от Брюксел, казва той.

„Когато производството напусне Европа, тя губи не само капацитета си, но и инвестиции, ноу-хау и дългосрочна икономическа устойчивост“.

Volkswagen съкращава до 50 000 служители в най-мащабното преструктуриране в историята си

Анализ на ЕК от юни прогнозира потенциална загуба на над 1 млн. работни места на фона на високите енергийни разходи и глобалната конкуренция, като в тази цифра са включени и 100 000 съкращения във Volkswagen, които германският автомобилен производител потвърди през миналата седмица.

Китай многократно обвинява Европа в протекционизъм. Страната заплаши и с „решителни контрамерки, ако ЕС продължи да набелязва компании или продукти“, съобщи агенция „Синхуа“ преди двамата търговски партньори да се споразумеят за тримесечното примирие.