Nissan обяви в понеделник, че през следващите три години ще продаде още 1 милион автомобила и ще намали с 30% разходите си за производство на електромобили до 2030 г.

В нов средносрочен бизнес план японският автомобилен производител разкри, че ще пусне на пазара 30 нови модела до фискалната 2026 г., като 16 от тях ще бъдат електрифицирани. Целта на компанията е разходите за електромобили и двигатели с вътрешно горене да достигнат паритет до 2030 г.

"Този план ще ни даде възможност да стигнем по-далеч и по-бързо в създаването на стойност и конкурентоспособност", категоричен е президентът и главен изпълнителен директор на Nissan Макото Учида, цитиран от CNBC. "Изправен пред изключителна нестабилност на пазара, Nissan предприема решителни действия, ръководейки се от новия план, за да осигури устойчив растеж и рентабилност."

Автомобилният производител разкри също така, че цели марж на оперативната печалба от над 6% до края на фискалната 2026 г., както и "дългосрочен печеливш растеж".

Nissan инвестира милиарди за производство на електрически модели

Голяма несигурност

Това се случва, тъй като напоследък интересът около електрическите превозни средства изглежда малко охладнял, като много големи производители, включително Ford Motor, General Motors, Mercedes-Benz и Volkswagen, намалиха или отложиха плановете си за електрически превозни средства на фона на спадащото търсене. Дори гигантът в сектора Tesla се подготвя за отлив, който според главния изпълнителен директор Илон Мъск "може да доведе до значително по-нисък темп на растеж”.

Традиционните производители на автомобили също така са изправени пред огромно предизвикателство от страна на Китай, когато става въпрос за електрификация. Страната се гордее с най-големия и пренаселен пазар на електрически превозни средства в света, а нейните доставчици оказват значителен натиск върху цените.

Главният изпълнителен директор на Nissan Учида акцентира, че ценовият натиск в развитието на сектора на електрическите превозни средства е дошло "много, много по-рано, отколкото си мислехме". За да се справи с този проблем, Nissan планира да разработва електромобили в "семейства", да интегрира иновативни задвижващи агрегати и да се съсредоточи върху иновациите в батериите, тъй като се стреми да намали разходите си за следващото поколение модели с 30% в сравнение с настоящия кросоувър Ariya.

"За да направим това, трябва да имаме добри партньорства с нашите доставчици и да работим по приложенията си изпреварващо и в мащаба, който трябва да осигурим", коментира Учида. "В противен случай мисля, че през следващите пет години ни очаква голяма несигурност. Мащабируемостта ще бъде най-важна, а как ще я осъществим, ще бъде един от ключовите елементи на новата ни стратегия."

Nissan цели 98% дял на електромобилите в европейските си продажби до 2026

The Arc - новата стратегия на Nissan

В рамките на плана от две части, наречен The Arc, Nissan ще се стреми да осигури ръст на обемите чрез "адаптирана регионална стратегия" и да се подготви за ускорен преход към електромобили чрез балансиране на портфолиото си между този тип автомобили и тези с вътрешно горене, увеличаване на обемите на основните пазари и финансова дисциплина. Всичко това ще бъде подкрепено от "интелигентни партньорства, повишена конкурентоспособност на EV, диференцирани иновации и нови източници на приходи".

Според ръководството на Nissan тази стратегия може да донесе потенциални приходи в размер на 2,5 трилиона йени (16 млрд. долара) от нови бизнес възможности до фискалната 2030 г.