Френско-италианският автомобилен гигант Stellantis обяви, че производството на напълно електрическия модел Fiat 500 ще бъде спряно за най-малко четири седмици, считано от петък, тъй като европейските поръчки за автомобила все още изостават.

Stellantis е собственик и на редица други марки, като Vauxhall, Maserati, Chrysler, Opel, Citroën, Peugeot и др.

Понастоящем електрическият модел Fiat 500 се произвежда в Торино, в завода Mirafiori. Stellantis също така разкри, че тази производствена площадка ще премине през значителна трансформация, която ще включва инвестиция от 100 млн. евро.

Стопкадър Youtube | FIAT

Очаква се средствата да бъдат използвани за разработване на хибридна версия на сегашния изцяло електрически Fiat 500, както и за батерии с по-висока производителност, съобщава Euronews. Производството на хибридната версия на автомобила би трябвало да започне по някое време през следващата година.

Този ход идва в момент, когато на европейския EV пазар продължава да се наблюдава спад в търсенето, което се отразява особено силно на производителите в блока, които се борят да не изостават от китайските им конкуренти.

Още като депутат тя придоби слава на един от най-яростните противници на френско-италианското сливане между Fiat-Chrysler и Peugeot PSA, от което се роди Stellantis през 2021 г.

Челният сблъсък на Мелони с Fiat

Това накара няколко компании, както и производители на батерии, да коригират производствените си обеми и очаквания, за да отчетат очакваното слабо търсене през идните месеци.

Това явление обаче не се ограничава само до европейските производители, тъй като различните политики за екологични стимули в световен мащаб създават пречки и за международните конкуренти.

Акциите на Mercedes се понижиха с 4,4%, на Stellantis - с 4%, а на Volkswagen - с 2,7%

Слабото търсене и очакваните нови модели удрят европейски автомобилни производители

Наскоро ЕС наложи и по-високи мита на китайските производители поради опасения, че Пекин несправедливо ги субсидира, като им позволява да продават моделите си на много по-ниски цени в ЕС и да намаляват пазарните дялове на европейските компании.

Това обаче доведе до значителен отпор, като се изразиха опасения, че ходът може да затрудни постигането на целите на ЕС за нулево нетно потребление.

Причината е, че китайските електромобили бяха най-популярни сред собствениците в ЕС, тъй като са сравнително по-евтини и имат повече функции.

Тъй като сега моделите от Китай стават по-скъпи в ЕС, има повече опасения, че в резултат на това ще пострада целия блок.

Европейският производител съобщи, че е създал съвместно предприятие с китайския стартъп Leapmotor

Stellantis ще продава китайски електромобили в Европа от септември

Stellantis отчита разочароващи финансови резултати

Stellantis наскоро отчете по-слаби резултати за първото полугодие на 2024 г., тъй като пазарният ѝ дял в Северна Америка продължава да намалява. През първата половина на годината тя регистрира нетни приходи в размер на 85,0 млрд. евро, което представлява спад от 14% в сравнение със същия период на 2023 г.

Нетната печалба възлиза на 5,6 млрд. евро, което е спад от 48% в сравнение с първата половина на 2023 г. Коригираната оперативна печалба възлиза на 8,5 млрд. евро, което е с 5,7 млрд. евро по-малко в сравнение с периода на миналата година.

Въпросът кой произвежда квинтесенцията на италианските автомобили е само най-публичната част от много по-дълбок проблем: дали правителството на Италия играе съвсем честно със Stellantis?

Без лого: Спорът за Fiat 500 със Stellantis започва да става личен

По отношение на отчета за първото полугодие на 2024 г. Карлос Таварес, главен изпълнителен директор на Stellantis, заяви: „Резултатите на компанията през първото полугодие на 2024 г. не оправдаха очакванията ни, отразявайки както предизвикателния контекст в индустрията, така и нашите собствени оперативни проблеми.

„Макар че бяха необходими коригиращи действия и те се предприемат, за да се справим с тези проблеми, ние също така започнахме вълнуващ продуктов блиц, с не по-малко от 20 нови превозни средства, които ще бъдат пуснати на пазара тази година, а това носи по-големи възможности.

„Предстои ни значителна работа, особено в Северна Америка, за да увеличим максимално дългосрочния си потенциал.“