Европейският автомобилен гигант Stellantis отчете успешно второ тримесечие, подкрепен от нарастващото търсене в Северна Америка и за първи път показа признаци, че планът за преструктуриране на главния изпълнителен директор Антонио Филоса дава ползи.

Мултинационалният конгломерат, който притежава марки като Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler и Peugeot, отчете нетна печалба от 293 милиона евро (335,3 милиона долара), спрямо загуба от 1,87 милиарда евро година по-рано.

Коригираната оперативна печалба се утроява до 773 милиона евро за периода април–юни, спрямо 213 милиона евро година по-рано. Това обаче е под консенсусната прогноза на анализаторите от Reuters от 914 милиона евро.

Акциите на Stellantis, котирани на Mиланската борса, отбелязаха рязък спад след новината с над 8%, преди да намалят загубите си. Последно се търгуваха с понижение от около 5%, отбелязва CNBC.

В Европа растежът е забавен, но има особено силно търсене за бюджетните модели като Citroen C3 и C3 Aircross, Opel Frontera и Fiat Panda

Stellantis отбелязва 10% ръст в доставките за Q2, водещ е пазарът в Северна Америка

„Второто тримесечие беше белязано от продължаващ напредък, воден от Северна Америка и подкрепен от значителен принос от всички останали региони“, заявява главният изпълнителен директор Филоса. „С пълното изпълнение на нашата стратегия FaSTLAne 2030 и с вълнуващите представяния на нови продукти тази година, които се осъществяват навреме и според плана, оставаме уверени, че ще постигнем финансовите прогнози за 2026“, допълва той.

В края на юни Stellantis отчете свободни парични потоци от оперативната дейност от 1 милиард евро, като надмина прогнозата на Citi от 600 милиона евро. Анализаторите от банката на Уолстрийт отбелязаха, че макар тази цифра да отразява подобрени оперативни резултати, коригираната оперативна рентабилност остава на „много ниско“ ниво от 1,8%.

Положителният свободен паричен поток е добре дошъл, отбелязват анализаторите от Citi в бележка до клиентите. „Въпреки това очакваме инвеститорите да изчакат повече доказателства за положителни оперативни резултати, преди да преразгледат STLA“, допълват те.

Автомобилният гигант засилва партньорствата си с двама играчи от китайския пазар, но проучва и други възможности – например бизнес с Jaguar Land Rover

Stellantis готви китайска експанзия в Северна Америка и Канада в опит да увеличи продажбите

На този фон силният спад в продажбите в Китай и отрицателното въздействие върху потребителското доверие в Близкия Изток нанесоха удар върху печалбата на BMW през второто тримесечие, съобщи компанията, като обеща значителни съкращения в разходите за стомана на фона на ожесточената конкуренция.

Европейският производител на автомобили от премиум сегмента отчете спад от 35% в тримесечната печалба до 1,7 млрд. евро (1,95 млрд. долара). Оперативният марж в основния автомобилен бизнес се свива до 2,3%, надминавайки прогнозата на анализаторите от 2,2%, но отбелязвайки спад спрямо 5,4% година по-рано, съобщава Reuters.

Обемът на продажбите спадa с около 5% в световен мащаб, повлиян от 30-процентното понижение в Китай, където наблюдатели предупреждават, че новата серия електромобили на марката може да се появи твърде късно на един бързоразвиващ се, задвижван от технологии пазар.

Продължителният спад на китайския пазар, който е най-големият в света, засили натиска върху чуждестранните автомобилни производители, докато китайските, на които е забранено да продават в САЩ, се обръщат към Европа в търсене на растеж.

Акциите на редица европейски производители поевтиняха, след като BMW предупреди за по-слаба печалба и ускоряване на съкращенията на разходи

Китай и Близкият изток удариха BMW. Акциите на европейския автосектор поеха надолу

„Автомобилната индустрия е изправена пред нарастващи предизвикателства. Интензивната глобална конкуренция, засилващите се регионални регулаторни изисквания и последиците от геополитически конфликти ще определят нашия бизнес модел в следващите години“, заявява главният изпълнителен директор Милан Неделкович.

BMW обаче потвърди прогнозата си за цялата година, като целта е оперативният марж за автомобилите да бъде в диапазона от 1% до 3%, след шокиращото предупреждение за печалбата през юни, което предизвика преговори със служителите относно съкращения.

Компанията сега планира да съкрати 8 000 работни места в рамките на договорена програма за доброволно напускане, съобщава източник на Reuters.

Porsche и нейната компания-майка Volkswagen също са в процес на преструктуриране на дейността си, като през последните седмици обявиха значителни съкращения на работни места, а Volkswagen обмисля и закриване на заводи, отбелязва Reuters.

Германският автомобилен гигант очаква спад на приходите с до 3%, докато подготвя мащабно преструктуриране на бизнеса

Volkswagen се отказа от ръст през 2026 г. след по-слаба печалба

Друг от автомобилните гиганти в европейския сектор - Mercedes-Benz отчете задоволителни резултати, като подчерта силата на основната дейност, но и тенденцията на продължаваща слабост на пазара в Китай.

Отчетът беше публикуван в особено деликатен момент, тъй като дейността на германския производител в САЩ е заплашена от забрана поради участието на китайски компании в капитала, отбелязва Yahoo Finance.

През второто тримесечие Mercedes-Benz отчита приходи от леки автомобили в размер на 22,99 млрд. евро (26,18 млрд. долара), спад с 5% в сравнение с миналата година, като коригираната EBIT възлиза на 909 млн. евро (1,035 млрд. долара), което е спад с 26% на годишна база.

Но коригираната възвръщаемост на продажбите (подобна на EBIT маржа) в автомобилния сегмент е спаднала леко до 4% спрямо същия период миналата година, надминавайки очакванията на анализаторите, според Bloomberg.

Германският автомобилен гигант отчете 57% спад в годишната си печалба, като посочи тарифните разходи, жестоката конкуренция в Китай и неблагоприятните валутни курсове

1,2 млрд. долара загуби от митата сриват печалбите на Mercedes

Междувременно, на Острова гигантът в производството на луксозни автомобили и лидер в отбранителния сектор – Rolls-Royce, смята да се възползва от две от най-големите инвестиционни тенденции: бума в отбранителния сектор и внедряването на AI.

В четвъртък британският инженерен концерн повиши прогнозите си за годишната печалба и паричния поток след силни финансови резултати за първото полугодие, като се възползва от стабилното търсене в своите бизнес направления – гражданска авиация, отбрана и енергийни системи.

Компанията, включена в индекса FTSE 100, отчете основна оперативна печалба от 2,5 млрд. лири (3,3 млрд. долара) за първите шест месеца на годината, което е с 46% повече в сравнение с миналата година, докато приходите се увеличават с над 24% до 11,3 млрд. лири.

Сега тя очаква основна оперативна печалба за цялата година в диапазона от 4,7 до 4,9 милиарда лири, което е повишение спрямо предишната прогноза от 4 до 4,2 милиарда лири. Компанията очаква свободен паричен поток от 3,8 до 4 милиарда лири, което е повишение спрямо предишната прогноза от 3,6 до 3,8 милиарда лири.

Акциите отбелязаха ръст от 6% и на последното затваряне се търгуваха с 4% повишение, допълва CNBC.

Върната от ръба на тоталния крах през пандемията, днес компанията постига стабилен растеж във всичките си направления и чертае смели перспективи за бъдещето

Авиация, отбрана, енергетика: Походът на Rolls-Royce към целта от 124 милиарда паунда

Резултатите подчертават как Rolls-Royce се превръща в бенефициент на две от най-големите инвестиционни тенденции, които преобразуват световните пазари: нарастващите разходи за отбрана и бързото разширяване на центровете за данни за изкуствен интелект.

В ексклузивно интервю за CNBC след обявяването на резултатите финансовият директор Хелън Маккейб заявява, че поръчките в сегмента за електрозахранване на центрове за данни са нараснали с над 50% през първата половина на годината, тъй като операторите все по-често търсят резервни и локални решения за електрозахранване на фона на ограниченията в електропреносната мрежа.

Отчитат се и нарастващите възможности, произтичащи от по-високите разходи за отбрана, като компанията е поела дългосрочни ангажименти по плана за инвестиции в отбраната на Обединеното кралство и на усилията на НАТО за увеличаване на военните инвестиции.

„Проведохме много положителни първоначални разговори с новото британско правителство и напълно подкрепяме фокуса им върху растежа, отбраната и развитието на промишленото производство. Очакваме с нетърпение да ги подкрепим в това и да изиграем нашата роля“, заявява Маккейб, като допълва, че планът за инвестиции в отбраната осигурява сигурност относно финансирането до 2030 г. и след това.

Компанията обяви и многогодишна програма за обратно изкупуване на акции на стойност между 7 и 9 млрд. паунда, позовавайки се на силен баланс

Rolls-Royce повиши прогнозата си за печалба през 2026 г.

Коментарите на Маккейб подчертават разширяващия се профил на растежа в рамките на стратегията за преобразуване на главния изпълнителн директор Туфан Ергинбилгич.

Макар че Rolls-Royce традиционно се възприема като производител в аерокосмическия сектор, компанията все повече се позиционира като доставчик както за изграждане на инфраструктура за изкуствен интелект чрез своето подразделение за енергийни системи, така и за глобалния цикъл на превъоръжаване.

„Нашата трансформация продължава да дава резултати“, заявява Ергинбилгич и допълва, че компанията е „открила нови възможности за растеж в цялата група“ и е изградила по-устойчиво и диверсифицирано портфолио.