Основателят на Virgin Group сър Ричард Брансън обвини „глупавите лидери“, които започват войни, за поскъпването на самолетните билети, като косвено намекна за конфликта между САЩ, Израел и Иран.

Напрежението в Близкия изток затрудни производството и транспортирането на милиони барели петрол, което доведе до скок в цените на горивата за автомобили и самолети, произвеждани от петрол.

През май Virgin Atlantic въведе допълнителна такса за гориво към цените на билетите в отговор на тази ситуация, отбелязва BBC.

Президентът на САЩ Доналд Тръмп многократно е защитавал конфликта като необходим за дългосрочния мир и сигурност. Сър Ричард обаче смята, че войната „не е била необходима“.

„Конфликтът с Иран е напълно ненужен. Имаше ядрено споразумение между Иран и останалия свят, което беше договорено от президента Обама и много европейци. То функционираше, така че нямаше нужда да го разкъсат... Тази война доведе до много по-високи цени на петрола. И инфлацията е едно от последствията“.

BBC е изпратила до Белия дом запитване за коментар.

Европейската референтна цена на авиационното гориво се колебаеше около 800 долара за тон, но скочи рязко след избухването на войната в Иран, достигайки връх от над 1 800 долара през април. Оттогава спадна до 1 450 долара.

Изпълнителният директор на Virgin Atlantic Корнуъл Костър заявява пред BBC, че при „такова ниво на цената на горивото“ добавките са „абсолютно необходими“, като допълва, че „в момента е трудно да се бъде оптимист относно ситуацията в Близкия изток“.

Въведената от Virgin Atlantic добавка увеличи цената на билетите с 50 лири за икономична класа, 180 лири за премиум класа и 360 лири за бизнес класа. Няколко от конкурентите ѝ намалиха полетите и увеличиха цените на билетите след началото на конфликта.

През април анализ на консултантската компания Teneo установи, че войната в Иран е довела до 25-процентно увеличение на цените на самолетните билети.

Тази седмица Ryanair обяви, че ще съкрати зимното си разписание поради по-високите цени на горивото, и предупреди, че цените на билетите за европейски кратки разстояния ще „се повишат значително“, ако самолетното гориво продължи да поскъпва до следващото лято.

Въпреки по-високите разходи обаче Костър заявява, че Virgin Atlantic не планира големи промени в зимния си график. Той посочва, че капацитетът за зимата вече е леко намален преди няколко месеца и ако има ниско търсене по определени маршрути „в разгара на зимата“, ще има известно съкращаване или „дисциплина по отношение на капацитета“, но не и „големи проценти“.

Авиокомпанията очаква да изпълни 95% от редовния си график.

Сър Ричард прави коментара си пред BBC, след като Virgin Atlantic обяви, че е спечелила договор за превозване на отборите на Великобритания за Олимпийските и Параолимпийските игри в Лос Анджелис през 2028 г. Авиокомпанията спечели договора от конкурента си British Airways, която превозваше националите от Игрите в Пекин през 2008 г.