По време на напрегната среща миналата сряда в централата на Volkswagen във Волфсбург трима от най-влиятелните фигури се опитват да изработят неочаквано споразумение, докато автомобилният гигант се приближава към пълномащабна криза.

Изпълнителният директор Оливер Блуме, настояващ за планове за безпрецедентни съкращения, които могат да засегнат 100 000 работници, преговаря с председателя на Надзорния съвет Ханс Дитер Пьоч и Олаф Лийс, министър-председател на Долна Саксония, ключов акционер и провинцията, в която се намира сърцевината на местното производство на компанията.

Триото, заедно с представителите на работниците, иска да избегне заплашващата „ядрена опция“ за свикване на извънредно общо събрание, в случай че Надзорният съвет се противопостави на Управителния съвет, което би довело до продължителни и пагубни съдебни спорове.

В резултат на постигнатото споразумение Надзорният съвет сключва амбициозно споразумение за преобразуване, най-голямата преорганизация в 89-годишната си история и предотвратява сблъсък между основните заинтересовани страни, отбелязва Reuters.

Volkswagen съкращава до 50 000 служители в най-мащабното преструктуриране в историята си

Volkswagen, най-големият производител на автомобили в Европа с над 650 000 работници, се бори с намаляващите маржове, тъй като е под натиск от китайските конкуренти и митата, наложени от президента на САЩ Доналд Тръмп. Компанията трябва да съкрати разходите и да стане по-ефективна, за да оцелее.

Тъй като Долна Саксония и профсъюзите категорично се противопоставят на съкращенията на работни места – и на заплахата от закриване на четири германски завода, сключването на споразумение изглежда като далечна перспектива.

Инвеститорите се опасяват, че компанията е „непоправима“ и върви към опасна и скъпа конфронтация.

„Щетите щяха да бъдат невъобразими“

Четирима източници на Reuters, запознати с преговорите от сряда, споделят, че ден по-рано Управителният съвет на се е обединил около твърда позиция, че сериозно обмисля да свика извънредно Общо събрание на акционерите, което би могло да заобиколи Надзорния съвет, за да одобри съкращения на работни места – и да отдели някои подразделения, отслабвайки други влиятелни фракции.

Управителният съвет е дал ясно да се разбере, че ще прибегне до крайната мярка на извънредно събрание на акционерите, ако Надзорният съвет, в който профсъюзите и провинция Долна Саксония имат мнозинство, се противопостави на плановете му, посочват източниците.

„Трябва да се действа сега“: Volkswagen получи ясен ултиматум от фамилния холдинг начело на групата

Заплахата да се прибегне до това, което източниците наричат „ядрена опция“, проправя пътя за компромис в сряда, като се засилва усещането, че последствията от неуспеха да се постигне споразумение могат да бъдат дори по-тежки от съкращенията на работни места, като съдебните спорове биха се проточили с години, нанасяйки още по-голяма вреда на Volkswagen.

„Щетите биха били невъобразими, ако не беше намерено решение“, отбелязва един от четиримата източници.

Това, наред с първата среща на основните заинтересовани страни във вторник в Хановер, подготвя почвата за сряда.

Блуме, Лийс и Пьоч – бившият финансов директор и главен изпълнителен директор на най-големия акционер във Volkswagen, Porsche, очертават контурите на споразумение, знаейки, че трябва да действат бързо.

Към тях се присъединяват Даниела Кавало, влиятелният председател на Синдикалния съвет на Volkswagen и Кристиане Бенер, председател на най-големия германски профсъюз IG Metall и заместник-председател на групата, споделя един от източниците.

Бъдещето на Volkswagen: Могат ли служителите да осуетят плана за закриване на заводи и съкращения?

Сделката предвижда да позволи на производителя да получи одобрение за съкращения на работни места, като същевременно отлага плановете за създаване на отделни юридически лица за дивизиите за леки автомобили и компоненти. Долна Саксония, чиито правомощия биха били ограничени при този сценарий, се съгласява, посочват източниците, като добавят, че в преговорите са включени и представители на работниците, за да се постигне обща позиция по плана за преструктуриране.

Профсъюзите ще се борят срещу съкращенията на работни места „с цялата си сила“

Само няколко дни по-рано IG Metall, най-влиятелният профсъюз в Германия, представляващ работниците на германския производител, е обещал да се бори срещу всякакви съкращения на работни места „с цялата си сила“.

Долна Саксония, вторият по големина акционер, също се противопоставя на плана за преструктуриране, предвиждащ съкращаване на 50 000 работни места. Изпълнителният директор Оливер Блуме вече е загубил подобно гласуване през юли.

Според източниците на Reuters, до четвъртък сутринта е постигнат компромис и компанията изтегля с ден напред планираното заседание на Надзорния съвет, като изненадва инвеститорите с единодушно гласуване в подкрепа на преструктурирането. Акциите, които са на една четвърт от стойността отпреди пет години, бележат повишение.

Могат ли германските политици да спрат плана на Volkswagen за масови съкращения?

Оливер Блуме отдавна твърди, че няма алтернатива на съкращенията, за да се преобразува вторият по големина автомобилен производител в света, който, подобно на конкуренти като Stellantis, разполага с твърде голям производствен капацитет в Европа.

В световен мащаб традиционните производители като френския Renault вече са преструктурирани, докато други, като японския Nissan е момента са в разгара на болезнена реструктуризация, която включва продажба на заводи и отлагане на бъдещи модели.

Решенията за четирите завода на Volkswagen в Емден, Цвикау, Некарсулм и Хановер – са неясни, но могат да включват преориентиране към нови сектори или продажби, за да се гарантира, че ще продължат да функционират, след като производството бъде постепенно прекратено през следващото десетилетие.

Volkswagen: EV, произведен изцяло в Китай, ни струва 50% по-малко

Гласуването обаче не е панацея.

Одобрените от Управителния съвет съкращения ще трябва да бъдат договорени със синдикатите, което впоследствие може да доведе до стачки в заводите в цяла Германия.

Предизвикателствата от Китай, свързани с митата, също не са изчезнали.

„Несигурността остава. Тя може да изчезне едва, когато Управителният съвет представи конкретни планове“, допълват източниците на Reuters.